"En 2011 Aerolíneas tendrá la mitada de pérdidas"
Mariano Recalde aseguró que en dos años la empresa será rentable y podrá devolverle al Estado las inversiones que hizo para recuperarla".
BUENOS AIRES.- El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, afirmó que el año próximo las pérdidas de la compañía estatal "van a ser de 200 millones de dólares, la mitad de lo que fueron este año" y aseguró que para 2012 "será rentable y podrá devolverle al Estado las inversiones que hizo para recuperarla".
"Estamos trabajando para eficientizar los recursos de la empresa para que las pérdidas sigan disminuyendo como lo vienen haciendo, el plan de negocios prevé que en 2012 la empresa va a ser rentable y va a poder devolverle al Estado las inversiones que hizo para ponerla en valor y recuperarla del estado caótico en que la dejaron", explicó.
En diálogo con Télam, al ser consultado sobre la cifra de las pérdidas, señaló que se esperan "pérdidas mucho menores, 200 millones de dólares, la mitad de lo que fueron este año, que es la mitad de lo que perdía cuando era privada".
Aseveró que las pérdidas se producen "porque nos dejaron una empresa abandonada, con flota de aviones ineficiente desde el punto de vista económico, de aviones que consumen mucho, vuelan pocas horas y exigen mucho gasto de mantenimiento".
"Además nos dejaron una empresa con pésima imagen. Estamos recuperando el servicio y la imagen, que se traduce en mayor venta de pasajes, y estamos renovando la flota y reduciendo los costos", enfatizó.
Recalde participó de la firma de un convenio entre Aerolíneas Argentinas y la Confederación General del Trabajo (CGT) que tuvo lugar esta tarde en la sede de la central obrera y contó con la participación de su titular, Hugo Moyano, de su secretario de DD.HH., Julio Piumato, del secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, del diputado Héctor Recalde, y de dirigentes de los gremios aeronavegantes.
Durante su discurso, Mariano Recalde dijo que "tiene que quedar claro que Aerolíneas no es más una empresa comercial que busca el lucro y debe privilegiar la ganancia. Si fuera así, haríamos lo que hacen las grandes aerolíneas del mundo, que es achicar personal".
"Aerolíneas vuela donde no vuela una comercial porque es un servicio público", subrayó, y pidió recordar "qué pasó con los pueblos del interior a los que no llegó más el ferrocarril".
Además, explicó que el convenio firmado con la CGT "es para que sus afiliados tengan la posibilidad de viajar con descuento en Aerolíneas tanto al interior como al exterior, además de tener una oficina particular que AA pone a disposición de los sindicatos que adhieren a este convenio".
El acto de rúbrica del acuerdo fue clausurado por Moyano, quien se permitió una ironía y dijo: "Ahora van a decir que tengo más poder todavía".
"Nos llena de enorme satisfacción firmar este convenio, es muy importante lo que se está celebrando aquí. Demuestra cómo no nos equivocamos cuando peleamos la estatización de Aerolíneas, como cuando peleamos porque no se privaticen las jubilaciones", agregó.
Además, destacó el activismo de los gremios aeronavegantes y llamó a que "los empleados de comercio tomen como ejemplo la resistencia de Aerolíneas para recuperar el gremio".
Por su parte, Schiavi también pronunció un discurso y manifestó su satisfacción por el acuerdo y abogó porque "en esta nueva Argentina no sea una utopía poder viajar en avión", y dijo que la estatización de Aerolíneas "tiene que ver con la visión del Gobierno con el país, de poner en valor lo que funciona".
"Por más que nos comamos 1.500 tapas más de diarios, nosotros vamos a aguantar, Aerolíneas no es una empresa comercial", concluyó.
