hermosa esta foto, yo tenia 8 años cuando fue sacada,siempre les cuento a mis amigos que yo volvia del puerto con mi mama y mi hermano por alem y nos bajabamos en alem y almafuerte, el troley como mi mama le decia ,bajaba hasta el cañadon de castelli y en sarmiento doblaba hacia la terminal de omnibus,(alberti y sarmiento), hacia la costa.
Este recuerdo me trajo otro, ¿se acuerdan que en las paradas de taxi habia telefonos para los taxistas,que ellos mismos atendian? Era una cabina chiquita donde solo entraba el telefono con un techito a 2 aguas eran de color rojo y estaban fijas a un poste del mismo color ,habia una parada en alem y formosa y otra en alem y alvarado . Gracias al diario por este sitio de recuerdos. octubre 19, 2011
An intriguing treatment is couturier note. I suppose that you should write much on this theme, it might not be a bias mortal but mostly group are not sufficiency to speak on such topics. To the next. Cheers like your 0609 Fotos de Familia.
Que lindo ver el Casino y la gran obra del arquitecto Alejandro Bustillo diseñada en Mar del Plata.
También proyectó el Hotel Prvincial, la rambla, la urbanizaciòn de playa Grande y la Bristol, el Palacio Municiapal y por supuesto la casa de Juana González de Devoto en Buenos Aires y Brown en 1918.
Un abrazo para todos y les dejo mi página web para recordar más a Bustillo.
Atte. Antonio Cappellano http://www.historiamoron.blogspot.com
jajajaja muy bueno lo del Troley… ese fue su nombre original… troleybus… se le sacó la y. En Mendoza existen y se llaman Trolebus. A mi se me escapa ese término, el “troley”. En cuanto a la motoneta, en efecto creo que es una Vespa.
Lo recuerdo muy bien viajaba para ir al colegio Instituto Peralta Ramos yo vivia en Uruguay al 1400 ,subia en Luro y Chile y bajaba en Luro e Independencia ,caminaba hasta Salta y Maipu.Acostumbrado al tranvia que era un conjunto de ruidos y chirridos el trolebus avanzaba en un silencio increible,un lindo recuerdo ,gracias.
La propaganda de las hojas de afeitar “Legión Extranjera”,que vemos a la derecha,en la medianera del edificio,son imágenes creadas en la década del 40,donde el soldado llevaba uniforme azul y pantalón blanco.
Los slogan de la década del 60 decían:
-Filo y Acero Equilibrado- la hoja era de color azul,el uniforme del soldado,en cada sobre que venía las hojitas,era de color amarillo y negro,hubo también con la leyenda “Foreign Legion Blue”,”Made in Argentina.
También se fabricaron:
-Legión Extranjera Dorada- con la leyenda “Nuevo Proceso”, el soldado estaba sobre fondo rojo con uniforme azul y negro.
Se fabricó en Chile como “Dorada” y “Dorada Delgada”.
La marca compitió desde 1940 con “Gillette”,luego esta empresa a fines de los años 70,adquiere a Legión Extranjera.
El inventor de la primera “maquinilla” de afeitar como se la denominaba,fué creada por King Camp Gillette (5-1-1855/10-7-1932)en 1895,y se lanzó a la venta en 1903, haciéndose mas popular durante la 1ra.Guerra Mundial,ya que las usaban los soldados,en lugar de las tradicionales navajas.
Legión Extranjera patentó mucho después una máquina de afeitar llamada “Legión Extranjera Dorada” Patente N° 58881;en la propaganda de la misma en medios gráficos decía:
-Creación-
-Presentamos la Máquina de doble ventaja para una perfecta afeitada…su borde de abajo es de línea recta, calibrada con el borde superior que tiene un sistema de dientes ajustados..Estuche de “Lucite” de gusto estupendo,es el envase mas lujoso presentado en máquinas de afeitar.-
-Util para el “toilette” y para viajes- En el dibujo de la publicidad se ve el estuche con la máquina y las hojas, y arriba a la derecha la cara de una sonriente mujer con una gorra similar a la usada por los soldados de la legión.
-Alguna vez,en las primeras hojas de afeitar de esta marca,apareció una posible falsificación ya que estaba escrito -Legión Estranjera-la figura del soldado era mas grande,tenía botas mas cortas,le faltaba la cartuchera,el fusil tenía gatillo,las letras eran en azul oscuro etc.
En 1950,la figura del soldado era blanca y azul, y se denominaba la hoja de afeitar “Azul Especial”.
En nuestro país se hacía una publicidad gráfica donde en un fondo celeste se veía el rostro de una mujer con la gorra de los legionarios,y el anuncio decía:
“Use Legión Extranjera si quiere que ella lo quiera”;años mas tarde se uso este slogan un poco modificado:
”Si quiere que ella lo quiera,aféitese con Legión Extranjera”.
La empresa Legión Extranjera,tenía su domicilio en Capital Federal en Av.Belgrano 1345/51 con Teléfono 38-2021.
En el kilómetro 39,600 de la Ruta 7,(La Reja),todavía se puede observar una estatua de un soldado con el clásico uniforme de legionario,está allí desde 1938,en una actual quinta particular,donde anteriormente fué recreo y descanso del personal que trabajaba en la citada empresa.
El primer Jeep auténtico llegado a Argentina fué adquirido por la Empresa Legión Extranjera,según foto y artículo periodístico publicado en 1946 en la revista “Rico Tipo”, cuyo epígrafe dice:
“El Sr.Andrés Sola,de Legión Extranjera,junto a Eduardo Wilson,de los tercios de la Legión Extranjera de Francia,con un “JeeP” auténtico,el primero llegado al país.Este novedoso vehículo,ha sido adquirido por la firma Sola Hnos.,fabricante de Legión Extranjera,Primera Fábrica de Hojas de Afeitar Instalada en el País,idea espléndida realizada para la mejor atención de sus numerosos clientes”.
Podemos agregar a la historia de esta marca que en la década del 30,su publicidad decía:
”La mejor Hoja-Calidad Garantizada”,sus envases eran con letras azules y el soldado con la clásica chaqueta de color azul y pantalón blanco,también había dentro de ésta época con esmalte rojo y con 0,13 mm de cromo.
Otra publicidad dice:
“Espesor Grueso Acero Azul La Mejor Hoja”.
En la década del 30 encontramos la figura del soldado con fusil y botas y chaquera de color rojo,otras como la de origen alemán era de color gris azulado y con diferencias en la altura del soldado,las botas etc.
Se fabricaron también en Suiza y en EEUU,y en Argentina se hacían con un espesor de 0,10 mm.
En los años 70, en sus envases se veía la silueta del soldado de la legión en color rojo y sus slogans decían:
“con K 10”, “Delgada Thin” o “Dorada” agregando en ambas: “Nuevo Proceso”.
Había también “Extra Dorada”,con el dibujo del legionario con saco rojo y pantalón blanco,otras tenián la silueta blanca y decían ademas: “Esterilizada y Anclada”.
Por último en la década del 80 se expendía como “Inoxidable-Super Platino-con la silueta del soldado en azul,y en el envase decía:
“Puede afeitar con agua fría o caliente,límpiese sin tocar el filo”.
Hubo una versión denominada “Legión de Honor”-Gran Azul-Super Platino-,en el envase agregaba:
“Úsese con agua caliente o fría, no frote la hoja,enjuague sin secar”.
ABRÍA QUE IR RECUPERANDO OBJETOS, TROLEBÚS,COLECTIVOS,AUTOS,TODO Y HACER UN GRAN MUSEO DE LA CIUDAD,QUE INCLUSO NOS PODRÍA SERVIR EN UN FUTURO HASTA PARA USARLOS EN ALGUNA PELÍCULA FILMADA AQUÍ
Ya tengo 50 pero tengo el antojo infantil de volver a ver, si alguien publica la foto de aquel micro de city tour de la decada del 60 que tenía una cabeza graNde de pato, yo lo llamaba “MICO PATO” y tambien aquellos “CISNES LANCHA” de Parque Camet. Gracias Adore ver el TROLEBUS.
Linda foto…el trole, lástima que duró poco. Y la motoneta es una VESPA, no Siambretta.( Es como confundir un Ford con un Chevrolet) Saludos a todos, muy lindo sitio.
La visión de los socialistas era notable: suprimir los tranvías en una ciudad turística. En San Francisco siguen existiendo. Aquí parece que lo único que contaba, y sigue contando, es amontonar cemento, en desmedro de la estética y en beneficio de los bolsillos de unos pocos.
los trolebuses reemplazaron a los tranvias, lastima no hay ninguna foto de ellos. Con mis padres viajabamos en tranvia desde la estacion norte hasta el puerto subiendo la loma tardaba mas de una hora de viaje
Hola, me gustaría saber si alguien sabe desde que año y hasta que año funcionaron los trolebuses, increíblemente sacados de circulación cuando hoy en día seria un medio de transporte notable medioambientalmente no contaminante , pero que le vamos a hacer esos son los grandes ingenieros que tenemos en Mar del Plata, desde ya sin mencionar el dinero que se roban por cada obra que realizan los políticos de turno, muchas gracias y un saludo grande….
Claudio, como va a haber un trolebus en el 2013??? que tiene que ver los politicos de turno y los ingenieros marplatenses con la tecnologia avanzada que hay hoy en dia???. Si es por el medioambiente me imagino que vos no tenes auto, ni te pones un desodorante, no??.
en ese troley….y justo en ese lugar…bajaba yo…viniendo del centro…!!VIERON..????la ciudad es como un gran ESCENARIO….y la gente los actores…..bueno ASI ES LA VIDA!!!…♥
SON TAN BUENAS LAS FOTOS COMO LOS COMENTARIOS .QUISIERA ONOCER ALGUN DATO SOBRE LA EXISTENCIA DE UN MEDIO DE TRANSPORTE QUE HIZO EL MISMO RECORRIDO QUE LOS TRANVIAS Y LUEGO LOS TROLEYS A LOS QUE LAMABAN ISOBLOCS .MUCHAS GRACIAS!
que maravilloso el trolebus , de los años 60 , es un hermoso recuerdo , que jamas olvidaremos todos los marplatenses , ahora con la gran tecnologia , estamos contentos , pero el gasoil , y el gas de los autos nos contaminan , esas epocas son inolvidables , para toda mi familia !!!
Siento una gran alegria al reconocerme en la fotografia que se ve el troleybus y una motoneta Vespa 150 modelo 1957,en la me encuentro caminando al costado,subiendola a la vereda.Esta vespa me la compro mi papa en la agencia Juan Manuel Fangio en Buenos Aires.En el momento que se saco la foto yo tenia 20 años,que hermoso recuerdo.Con esa vespa mi papa y yo hicimos 7 viajes de San Martin `PROV. DE Bs.Aires a Mar del Plata,cuando mi papa me la regalo teni 13 años.La Vespa la conserve muchos años y hara 20 años se la regale a un muchacho que era empleado mio.Muchas gracias por haberla publicado y hacerme revivir aquella epoca de mi vida.
En esta Ciudad lo que funciona se destruye. El Trolebús todavía lo encontramos, impecable, en la Ciudad de Córdoba, conducido por mujeres. Económico, silencioso, no contaminante, cómodo….demasiadas virtudes para las mentalidades Políticas retrógradas.-
tengo 70 años y fue un placer ver esta foto, me trajo muchos recuerdos de mi juventud, aun tengo la Siam y esa moto es una Vespa. Loa Troles estuvieron muy poco tiempo fue una lastima porque no contaminaban.
Muchas gracias Sr. Jorge Redondo, realmente su fotografía pudiese ser solo una foto más, pero fíjese Ud., despertó emotivos comentarios como el del Sr. Roberto Giustozzi, quien se alegra y emociona al reconocerse en ella transportando su preciada motoneta Vespa regalo de su padre, y yo que ya había visto esta foto y no me motivó en su momento para comentarla, al repasarla por el aviso de la redacción de nuevos comentarios, me sumo también a transcribir lo que ella me hace recordar: el Sr. Giustozzi dice que el tenia en esa fecha 20 años, y yo también, ese trole, creo que era el N° 2 que iba al puerto lo tomaba presuroso casi todos los días para llegar a la Base Naval donde estaba cumpliendo con mi servicio militar, lo tomaba en la calle La Pampa y P. Luro y me bajaba en la mitad del campo de golf por la calle L. Alen para cruzarlo y desembocar justo en la puerta de la base, así durante casi dos años, también me acuerdo de la publicidad de las hojitas de afeitar Legión Extranjera pintada sobre la pared medianera de…creo la Galería Flamingo de Jorge Descotte un corredor de turismo de carretera del recordado tiempo de las cupecitas, además dice el Sr. Giustozzi que el conservo y deduje por sus dichos durante 30 años la motoneta seguramente como un recuerdo de su padre y yo también en esa época logre recuperar como atesorado recuerdo un pasa discos Wincofon que mi padre había vendido y que usaba en su peluquería para pasar y escuchar música, aun lo conservo y funciona, ya ve Sr. Redondo su foto trajo gratísimos recuerdos y han pasado muchos años, y algunas cosas y personas ya no están, pero su documento arranco de nuestras memorias estas añoranzas, yo le reitero mi agradecimiento por publicarla y lo saludo cordialmente. Atte. Alfredo Bardella
Estimado señor Alfredo Bardella,me agrado mucho su comentario,sobre lo que significo para mi el verme despues de tanto tiempo en una fotografia que el Sr. Jorge Redondo tuvo la amabilidad de publicar,realmente para mi fue como viajar en el tiempo,dado que nunca tuve conocimiento de esta fotografia y tuvo un efecto movilizador de tantos recuerdos de esa epoca.Le comento que tengo en mi poder un Winco y ademas fui consiguiendo discos de mi juventud que de vez en cuando los paso por el Winco.Ademas le cuento que tenemos la suerte de tener a mi padre con nosotros el cual si Dios quire cumplira 96 años el 26 de Agosto.Lo saludo con un abrazo Roberto Oscar Giustozzi.
Sr. Roberto Oscar Giustozzi, me alegra que le haya gustado mi comentario, vea Ud. lo que se logra con una simple foto causal de un montón de comentarios, y de la emoción al arrancar recuerdos que todos llevamos en nuestras memorias, francamente le aseguro que no soy envidioso, pero…realmente envidio su suerte de tener la compañía de su padre, eso sí que es superior a tener la vieja Vespa o haber logrado hacerse con el recordado Wincofon, Ud. no necesita de objetos relacionados con el iniciador de su historia personal, Ud. disfruta de él, Yo ya no tengo esa dicha y como a muchos me quedo el sinsabor de no haberle dicho oportunamente de mi afecto, Ud. tiene ese privilegio y seguramente ya lo habrá hecho repetidas veces, lo felicito y le reitero que envidio la posibilidad que Ud. dispone de festejar el 26 de Agosto los 96 de su Papá; lo saludo con especial cordialidad. Atte. Alfredo Bardella
ME PARECE QUE LA FOTO ES POSTERIOR AL AÑO 1954M, MAS CERCA DE 1960 POR LIS EDIFICIOD
S QUE SE EMPEZARON A CONSTRUIR DESPUES DEL 58 ESTOY CASI SEGURA YO VIVIA AHI ES MI ANTIGUO BARRIO ASI QUE LO CONOZCO
Esta foto es de 1964. Está extraída de un catálogo publicitario de la empresa S.A.D.E. (Sociedad Argentina De Electricidad) que es la que hizo toda la instalación del cableado aéreo.
El trolebús es uno de los veinte Mercedes Benz que fueron transferidos por TBA (Transportes de Buenos Aires, de la Capital Federal) entre 1955 y 1956.
son un encanto las fotos expuestas, les digo: en la ciudad de Cordoba todavia existen y son manejadas por mujeres aquienes llaman : “las trolas”.vieran con que profesionalismo lo manejan dando sus amplias curvas para estacionar.Por otro lado quiero preguntarles a las autoridades que hacen para preservar nuestros bienes culturales? llamese en este caso “Buzones” uno a uno van desapareciendo, mientras en otras ciudades tienen un asiduo mantenimiento son parte de poemas,canciones, escritos de todo tipo, siendo -tambien-un atractivo paisajisticoy turistico(Recoleta, CABA).Diria mjucho mas sobre el tema…antes no existia el mail, estaban ellos que guardaban nuestras emociones..
Recuerdo que durante el tiempo que viví en Mardel, en 1971, viajabamos en unos micros grandes marca Leyland que iban por la costa hasta Constitución. No recuerdo a que empresa pertenecían.
El troley fue una institución en MdQ. Había tres líneas, la 101 (letrero rojo), que iba hasta la dársena del Pto.; la 102 que iba hasta la terminal de Alberti y Sarmiento (letrero verde) y la 103, que circulaba en verano y llegaba hasta el casino (letrero blanco), esta últim a circulaba muy poco. Partían todas desde el monolito, vendían boleto ida y vta. hasta las 16 hs. Tenían 20 coches y eran de lujo. Nunca los aumentaron, al final privatizaron la empresa y tuvo problema cuando a la calle 12 de Octubre del Pto. la hicieron de una mano. Uno de los coches lo transformaron en ómnibus. Al final se fundieron y se levantó el servicio. Nació luego la Peralta Ramos. Pero esa es otra historia. En el tiempo intermedio del tranvía y el troley, circularon unos coches grandes que llamábamos Isoblock. El troley iba por Sarmiento hasta Almafuerte y por ésta hasta Alem. El tranvía en cambio iba por Castelli hasta Alem; también eran hermosos los tranguays. ¡Qué tiempos lindos!
CUANTOS RECUERDOS LINDOS DE AQUELLA CIUDAD FELIZ QUE NOS FUERON QUITANDO DE A POCO. HACE UNOS AÑOS QUE YA NO VIVO EN MARPLA (COMO ME GUSTA LLAMARLA) Y CADA VEZ QUE VOY, LA VEO MAS AGRESIVA MAS RACISTA Y CON MENOS LIBERTAD, ESPECIALMENTE EN ESTE ULTIMO AÑO. VIENDO ESTAS FOTOS ME TRANSPORTO A MI NIÑES. EN CUALQUIER MOMENTO LES MANDO ALGUNA. TENGO UNA ESPERANDO EL COLECTIVO EN ESTRADA Y LA COSTA, CON MIS PRIMOS QUE VIVIAN EN CAISAMAR. GRACIAS
Estimado Señor Alfredo Bardella ya que Usted en aquella oportunidad puso de relevancia la suerte que yo tenia por tener a mi papa con nosotros,le comento que el 26 de Agosto cumplio 100 años y todavia esta en casa con nosotros.Un abrazo y deseo que Usted se encuentre bien.
Que alegría Sr. Roberto Giustozzi, por esas cosas extrañas de revisionismo sobre lugares visitados me llegue hasta aquí, a la foto 0609 de este hermoso blog, y me encuentro con su grato comentario donde me hace la deferencia de avisarme de los 100 años cumplidos por su Padre, vea Ud. que nos siguen relacionando cosas y fechas, Ud. publico esto el 16 de Octubre y el 17 de ese mismo mes pero de 1979 moría mi padre, alguna vez le dije que envidiaba su suerte…aun lo sigo envidiando. Gracias por haberme dado la posibilidad de compartir su alegría, gracias por recordarme y espero que siga Ud. disfrutado de su padre por muchos tiempo más. Lo saludo con la mayor cordialidad.
Señor Alfredo Bardella,gracias por compartir mi alegria de tener a mi papa con migo,realmente es Usted una persona muy rica en sentimientos y a la vez prodigo en demostrarlo,en ese aspecto nos parecemos mucho dado que Usted no tiene reparo en expresar lo que siente al igual que yo,lamento que perdiera a su padre hace tanto tiempo,por esa fecha el 31 de diciembre de 1980 fallecia mi madre con 71 años,hubiese sido lindo tenerlos por mas tiempo,este sitio tiene la particularidad,no solo de hacernos viajar en el tiempo,ademas reune personas que merecian conocerse,me siento honrado por su atencion,un gran abrazo
Ante todo mi reconocimiento del nivel y profundidad del conocimiento del Lic. Angel Somma sobre la hojas de afeitar y de otros tantos tópicos,como asi tambien la aprotación continua de todos los lectores. De chico acompañaba a mi abuela Josefina de Silvagni, y a mi madre Nazarena Silvagni de Marín, de compras a la vieja “Tienda Los Gallegos”. Recuerdo que indefectiblemente ya estabamos temprano por las tardes esperando a que abrieranlas puertas, y que tambien en forma indefectiblemente, pasaba por la zona de probadores de la sección caballeros pues, allí existía un espejo publicitario de las hojitas “Legión Extranjera”. En primer plano y recostado sobre el borde/lado derecho (centro y borde inferior) el rostro de un Legionario (¿oficial?)con uniforme blanco-azul. En segundo plano y ubicada en el ángulo superior izquierdo el rostro de una hermosa medica o enfermera y en tercer plano y en el angulo superior centro derecha la imagen completa de un Legionario con uniforme completo blanco-azul. El reclame publicitario, no estoy seguro, si era “Si ud quiere que ella lo quiera, afeitese con Legion Extranjera” o “Si ud quiere que ella lo quiera, use Legión Extranjera”. Con el incendio el principal y unico motivo por el acompañaba (sin chistar) a mi madre y mi abuela de compras desaparecio y es el dia de hoy que sigo sintiendo nostalgia por ese espejo publicitario.
Hola !! Tengo la imagen del trolebus frente al canal ocho ahi los giraban enganchandolos en otra línea , Luis Contegni trabajo en el mantenimiento de los mísmos , se ocupaba del sistema eléctrico de los motores
El hijo de Luis, puede que tenga algunas fotos . Tratar de contactarlo , saludos
Siempre con mi familia veraneamos en MAR DEL PLATA, en un hotel familiar en la Av. COLON cuando todavía quedaban grandes casonas solariegas. Recuerdo especialmente las VACACIONES del año 1956, en el mes de febrero hubo una gran OLA , en la playa BRISTOL que arrasó con todas las carpas y llegó hasta el CASINO, murieron varias personas , fue lo que hoy se llama un TSUNAMI,. Recuerdo especialmente que unos días antes fui con mis padres a tomar el tour en el conocido como ANFIBIO PATO. Un vehículo con la carrocería que de un PATO AMARILLO que recorría la rambla pasaba por el TORREÓN , el Parque SAN MARTÍN , la BASE NAVAL y llegaba al PUERTO y allí ENTRABA EN EL MAR , y NAVEGABA HASTA PUNTA IGLESIAS , Y LUEGO SALIA DEL MAR Y VOLVÍA A LA CALLE CON SUS RUEDAS Y TERMINABA EN LA PLAZA FRENTE AL CASINO. UN RECUERDO INOLVIDABLE!
Creo, la foto no es de 1964,es anterior.Ven’ia de vacaciones con mis padres, me llama la atenci’on los autos muy antiguos para ser de 1964. La motoneta no es Siambreta, es vespa de origen italiano. Paseamos mucho por esa zona, por eso la recuerdo bien.
Estimado.Qué recuerdo y emoción a mi vejez el trole por el Boulevard .Un Mercedes Benz 6600 en dirección a la terminal y al puerto de Mar del Plata.Iba de la mano de mi tío. Era un paseo inolvidable.Esos tiempos de familia ,cultura,respeto se fueron.Se fue también todo lo lindo de la PERLA DEL ATLANTICO.Sus restaurantes,la playa en familia,la tienda Los Gallegos .En fin hoy los muchachos están en otra .( recordar los números de los troles: 101 del monolito al puerto y regreso y el 102 del monolito a la vieja terminal de ómnibus y vuelta).Lo acompaño con una lágrima.Hoy a los 70 años.Gracias.
hermosa esta foto, yo tenia 8 años cuando fue sacada,siempre les cuento a mis amigos que yo volvia del puerto con mi mama y mi hermano por alem y nos bajabamos en alem y almafuerte, el troley como mi mama le decia ,bajaba hasta el cañadon de castelli y en sarmiento doblaba hacia la terminal de omnibus,(alberti y sarmiento), hacia la costa.
Este recuerdo me trajo otro, ¿se acuerdan que en las paradas de taxi habia telefonos para los taxistas,que ellos mismos atendian? Era una cabina chiquita donde solo entraba el telefono con un techito a 2 aguas eran de color rojo y estaban fijas a un poste del mismo color ,habia una parada en alem y formosa y otra en alem y alvarado . Gracias al diario por este sitio de recuerdos. octubre 19, 2011
An intriguing treatment is couturier note. I suppose that you should write much on this theme, it might not be a bias mortal but mostly group are not sufficiency to speak on such topics. To the next. Cheers like your 0609 Fotos de Familia.
Que lindo ver el Casino y la gran obra del arquitecto Alejandro Bustillo diseñada en Mar del Plata.
También proyectó el Hotel Prvincial, la rambla, la urbanizaciòn de playa Grande y la Bristol, el Palacio Municiapal y por supuesto la casa de Juana González de Devoto en Buenos Aires y Brown en 1918.
Un abrazo para todos y les dejo mi página web para recordar más a Bustillo.
Atte. Antonio Cappellano
http://www.historiamoron.blogspot.com
Muy lindo recuerdo,hacía años que no veia foto de un Trolebus, (sucesores del tranvía), la moto o motoneta, como le decíamos antes, es una Vespa.-
jajajaja muy bueno lo del Troley… ese fue su nombre original… troleybus… se le sacó la y. En Mendoza existen y se llaman Trolebus. A mi se me escapa ese término, el “troley”. En cuanto a la motoneta, en efecto creo que es una Vespa.
La motoneta que se vè en la foto es una VESPA.-
Lo tomaba todos los días para ir a mi trabajo, desde zona puerto hasta el casino (años 60) que lindo se viajaba en ese “troley” . . .
Lo tomaba todos los días para ir a mi trabajo, desde zona puerto hasta el casino (años 60) que lindo se viajaba en ese “troley” . . .
Un abrazo a todos los que comentan, pero la moto es una VESPA
ESTEBAN TRAKAL 24/4/12
Lo recuerdo muy bien viajaba para ir al colegio Instituto Peralta Ramos yo vivia en Uruguay al 1400 ,subia en Luro y Chile y bajaba en Luro e Independencia ,caminaba hasta Salta y Maipu.Acostumbrado al tranvia que era un conjunto de ruidos y chirridos el trolebus avanzaba en un silencio increible,un lindo recuerdo ,gracias.
La propaganda de las hojas de afeitar “Legión Extranjera”,que vemos a la derecha,en la medianera del edificio,son imágenes creadas en la década del 40,donde el soldado llevaba uniforme azul y pantalón blanco.
Los slogan de la década del 60 decían:
-Filo y Acero Equilibrado- la hoja era de color azul,el uniforme del soldado,en cada sobre que venía las hojitas,era de color amarillo y negro,hubo también con la leyenda “Foreign Legion Blue”,”Made in Argentina.
También se fabricaron:
-Legión Extranjera Dorada- con la leyenda “Nuevo Proceso”, el soldado estaba sobre fondo rojo con uniforme azul y negro.
Se fabricó en Chile como “Dorada” y “Dorada Delgada”.
La marca compitió desde 1940 con “Gillette”,luego esta empresa a fines de los años 70,adquiere a Legión Extranjera.
El inventor de la primera “maquinilla” de afeitar como se la denominaba,fué creada por King Camp Gillette (5-1-1855/10-7-1932)en 1895,y se lanzó a la venta en 1903, haciéndose mas popular durante la 1ra.Guerra Mundial,ya que las usaban los soldados,en lugar de las tradicionales navajas.
Legión Extranjera patentó mucho después una máquina de afeitar llamada “Legión Extranjera Dorada” Patente N° 58881;en la propaganda de la misma en medios gráficos decía:
-Creación-
-Presentamos la Máquina de doble ventaja para una perfecta afeitada…su borde de abajo es de línea recta, calibrada con el borde superior que tiene un sistema de dientes ajustados..Estuche de “Lucite” de gusto estupendo,es el envase mas lujoso presentado en máquinas de afeitar.-
-Util para el “toilette” y para viajes- En el dibujo de la publicidad se ve el estuche con la máquina y las hojas, y arriba a la derecha la cara de una sonriente mujer con una gorra similar a la usada por los soldados de la legión.
-Alguna vez,en las primeras hojas de afeitar de esta marca,apareció una posible falsificación ya que estaba escrito -Legión Estranjera-la figura del soldado era mas grande,tenía botas mas cortas,le faltaba la cartuchera,el fusil tenía gatillo,las letras eran en azul oscuro etc.
En 1950,la figura del soldado era blanca y azul, y se denominaba la hoja de afeitar “Azul Especial”.
En nuestro país se hacía una publicidad gráfica donde en un fondo celeste se veía el rostro de una mujer con la gorra de los legionarios,y el anuncio decía:
“Use Legión Extranjera si quiere que ella lo quiera”;años mas tarde se uso este slogan un poco modificado:
”Si quiere que ella lo quiera,aféitese con Legión Extranjera”.
La empresa Legión Extranjera,tenía su domicilio en Capital Federal en Av.Belgrano 1345/51 con Teléfono 38-2021.
En el kilómetro 39,600 de la Ruta 7,(La Reja),todavía se puede observar una estatua de un soldado con el clásico uniforme de legionario,está allí desde 1938,en una actual quinta particular,donde anteriormente fué recreo y descanso del personal que trabajaba en la citada empresa.
El primer Jeep auténtico llegado a Argentina fué adquirido por la Empresa Legión Extranjera,según foto y artículo periodístico publicado en 1946 en la revista “Rico Tipo”, cuyo epígrafe dice:
“El Sr.Andrés Sola,de Legión Extranjera,junto a Eduardo Wilson,de los tercios de la Legión Extranjera de Francia,con un “JeeP” auténtico,el primero llegado al país.Este novedoso vehículo,ha sido adquirido por la firma Sola Hnos.,fabricante de Legión Extranjera,Primera Fábrica de Hojas de Afeitar Instalada en el País,idea espléndida realizada para la mejor atención de sus numerosos clientes”.
Podemos agregar a la historia de esta marca que en la década del 30,su publicidad decía:
”La mejor Hoja-Calidad Garantizada”,sus envases eran con letras azules y el soldado con la clásica chaqueta de color azul y pantalón blanco,también había dentro de ésta época con esmalte rojo y con 0,13 mm de cromo.
Otra publicidad dice:
“Espesor Grueso Acero Azul La Mejor Hoja”.
En la década del 30 encontramos la figura del soldado con fusil y botas y chaquera de color rojo,otras como la de origen alemán era de color gris azulado y con diferencias en la altura del soldado,las botas etc.
Se fabricaron también en Suiza y en EEUU,y en Argentina se hacían con un espesor de 0,10 mm.
En los años 70, en sus envases se veía la silueta del soldado de la legión en color rojo y sus slogans decían:
“con K 10”, “Delgada Thin” o “Dorada” agregando en ambas: “Nuevo Proceso”.
Había también “Extra Dorada”,con el dibujo del legionario con saco rojo y pantalón blanco,otras tenián la silueta blanca y decían ademas: “Esterilizada y Anclada”.
Por último en la década del 80 se expendía como “Inoxidable-Super Platino-con la silueta del soldado en azul,y en el envase decía:
“Puede afeitar con agua fría o caliente,límpiese sin tocar el filo”.
Hubo una versión denominada “Legión de Honor”-Gran Azul-Super Platino-,en el envase agregaba:
“Úsese con agua caliente o fría, no frote la hoja,enjuague sin secar”.
ABRÍA QUE IR RECUPERANDO OBJETOS, TROLEBÚS,COLECTIVOS,AUTOS,TODO Y HACER UN GRAN MUSEO DE LA CIUDAD,QUE INCLUSO NOS PODRÍA SERVIR EN UN FUTURO HASTA PARA USARLOS EN ALGUNA PELÍCULA FILMADA AQUÍ
Ya tengo 50 pero tengo el antojo infantil de volver a ver, si alguien publica la foto de aquel micro de city tour de la decada del 60 que tenía una cabeza graNde de pato, yo lo llamaba “MICO PATO” y tambien aquellos “CISNES LANCHA” de Parque Camet. Gracias Adore ver el TROLEBUS.
Alguien tiene que publicar alguna foto de la Explanada!
Linda foto…el trole, lástima que duró poco. Y la motoneta es una VESPA, no Siambretta.( Es como confundir un Ford con un Chevrolet) Saludos a todos, muy lindo sitio.
La visión de los socialistas era notable: suprimir los tranvías en una ciudad turística. En San Francisco siguen existiendo. Aquí parece que lo único que contaba, y sigue contando, es amontonar cemento, en desmedro de la estética y en beneficio de los bolsillos de unos pocos.
Pensar que me parecía tan grande, yo lo veia pasar por Almafuerte y Sarmiento y alguna vez viajé en el.
los trolebuses reemplazaron a los tranvias, lastima no hay ninguna foto de ellos. Con mis padres viajabamos en tranvia desde la estacion norte hasta el puerto subiendo la loma tardaba mas de una hora de viaje
Si, lo tomaba con mi madre para ir a casa. Y seria lindo ver a La Esplanada otra vez. con ella viajaba hasta Cabo Corrientes a vicitar a mis primos.
yo vivi esta epoca fue I sera la mas linda epoca que haya existido porque lo digo por lo sano que era generacion
Hola, me gustaría saber si alguien sabe desde que año y hasta que año funcionaron los trolebuses, increíblemente sacados de circulación cuando hoy en día seria un medio de transporte notable medioambientalmente no contaminante , pero que le vamos a hacer esos son los grandes ingenieros que tenemos en Mar del Plata, desde ya sin mencionar el dinero que se roban por cada obra que realizan los políticos de turno, muchas gracias y un saludo grande….
Claudio, como va a haber un trolebus en el 2013??? que tiene que ver los politicos de turno y los ingenieros marplatenses con la tecnologia avanzada que hay hoy en dia???. Si es por el medioambiente me imagino que vos no tenes auto, ni te pones un desodorante, no??.
en ese troley….y justo en ese lugar…bajaba yo…viniendo del centro…!!VIERON..????la ciudad es como un gran ESCENARIO….y la gente los actores…..bueno ASI ES LA VIDA!!!…♥
SON TAN BUENAS LAS FOTOS COMO LOS COMENTARIOS .QUISIERA ONOCER ALGUN DATO SOBRE LA EXISTENCIA DE UN MEDIO DE TRANSPORTE QUE HIZO EL MISMO RECORRIDO QUE LOS TRANVIAS Y LUEGO LOS TROLEYS A LOS QUE LAMABAN ISOBLOCS .MUCHAS GRACIAS!
EN MENDOZA HAY TROLEBUSES MUY MODERNOS, ES EL MEDIO DE TRASPORTE MAS BARATO DE ESA CIUDAD. ESTÁN DESDE HACE 50 AÑOS. ATTE.-
que maravilloso el trolebus , de los años 60 , es un hermoso recuerdo , que jamas olvidaremos todos los marplatenses , ahora con la gran tecnologia , estamos contentos , pero el gasoil , y el gas de los autos nos contaminan , esas epocas son inolvidables , para toda mi familia !!!
Simplemente no recuerdo haber viajado, aún hoy, en un transporte tan silencioso y confortable, Mercedes Benz, por supuesto…nostalgioso el tema !
Siento una gran alegria al reconocerme en la fotografia que se ve el troleybus y una motoneta Vespa 150 modelo 1957,en la me encuentro caminando al costado,subiendola a la vereda.Esta vespa me la compro mi papa en la agencia Juan Manuel Fangio en Buenos Aires.En el momento que se saco la foto yo tenia 20 años,que hermoso recuerdo.Con esa vespa mi papa y yo hicimos 7 viajes de San Martin `PROV. DE Bs.Aires a Mar del Plata,cuando mi papa me la regalo teni 13 años.La Vespa la conserve muchos años y hara 20 años se la regale a un muchacho que era empleado mio.Muchas gracias por haberla publicado y hacerme revivir aquella epoca de mi vida.
En esta Ciudad lo que funciona se destruye. El Trolebús todavía lo encontramos, impecable, en la Ciudad de Córdoba, conducido por mujeres. Económico, silencioso, no contaminante, cómodo….demasiadas virtudes para las mentalidades Políticas retrógradas.-
tengo 70 años y fue un placer ver esta foto, me trajo muchos recuerdos de mi juventud, aun tengo la Siam y esa moto es una Vespa. Loa Troles estuvieron muy poco tiempo fue una lastima porque no contaminaban.
Muchas gracias Sr. Jorge Redondo, realmente su fotografía pudiese ser solo una foto más, pero fíjese Ud., despertó emotivos comentarios como el del Sr. Roberto Giustozzi, quien se alegra y emociona al reconocerse en ella transportando su preciada motoneta Vespa regalo de su padre, y yo que ya había visto esta foto y no me motivó en su momento para comentarla, al repasarla por el aviso de la redacción de nuevos comentarios, me sumo también a transcribir lo que ella me hace recordar: el Sr. Giustozzi dice que el tenia en esa fecha 20 años, y yo también, ese trole, creo que era el N° 2 que iba al puerto lo tomaba presuroso casi todos los días para llegar a la Base Naval donde estaba cumpliendo con mi servicio militar, lo tomaba en la calle La Pampa y P. Luro y me bajaba en la mitad del campo de golf por la calle L. Alen para cruzarlo y desembocar justo en la puerta de la base, así durante casi dos años, también me acuerdo de la publicidad de las hojitas de afeitar Legión Extranjera pintada sobre la pared medianera de…creo la Galería Flamingo de Jorge Descotte un corredor de turismo de carretera del recordado tiempo de las cupecitas, además dice el Sr. Giustozzi que el conservo y deduje por sus dichos durante 30 años la motoneta seguramente como un recuerdo de su padre y yo también en esa época logre recuperar como atesorado recuerdo un pasa discos Wincofon que mi padre había vendido y que usaba en su peluquería para pasar y escuchar música, aun lo conservo y funciona, ya ve Sr. Redondo su foto trajo gratísimos recuerdos y han pasado muchos años, y algunas cosas y personas ya no están, pero su documento arranco de nuestras memorias estas añoranzas, yo le reitero mi agradecimiento por publicarla y lo saludo cordialmente. Atte. Alfredo Bardella
Estimado señor Alfredo Bardella,me agrado mucho su comentario,sobre lo que significo para mi el verme despues de tanto tiempo en una fotografia que el Sr. Jorge Redondo tuvo la amabilidad de publicar,realmente para mi fue como viajar en el tiempo,dado que nunca tuve conocimiento de esta fotografia y tuvo un efecto movilizador de tantos recuerdos de esa epoca.Le comento que tengo en mi poder un Winco y ademas fui consiguiendo discos de mi juventud que de vez en cuando los paso por el Winco.Ademas le cuento que tenemos la suerte de tener a mi padre con nosotros el cual si Dios quire cumplira 96 años el 26 de Agosto.Lo saludo con un abrazo Roberto Oscar Giustozzi.
Sr. Roberto Oscar Giustozzi, me alegra que le haya gustado mi comentario, vea Ud. lo que se logra con una simple foto causal de un montón de comentarios, y de la emoción al arrancar recuerdos que todos llevamos en nuestras memorias, francamente le aseguro que no soy envidioso, pero…realmente envidio su suerte de tener la compañía de su padre, eso sí que es superior a tener la vieja Vespa o haber logrado hacerse con el recordado Wincofon, Ud. no necesita de objetos relacionados con el iniciador de su historia personal, Ud. disfruta de él, Yo ya no tengo esa dicha y como a muchos me quedo el sinsabor de no haberle dicho oportunamente de mi afecto, Ud. tiene ese privilegio y seguramente ya lo habrá hecho repetidas veces, lo felicito y le reitero que envidio la posibilidad que Ud. dispone de festejar el 26 de Agosto los 96 de su Papá; lo saludo con especial cordialidad. Atte. Alfredo Bardella
ME PARECE QUE LA FOTO ES POSTERIOR AL AÑO 1954M, MAS CERCA DE 1960 POR LIS EDIFICIOD
S QUE SE EMPEZARON A CONSTRUIR DESPUES DEL 58 ESTOY CASI SEGURA YO VIVIA AHI ES MI ANTIGUO BARRIO ASI QUE LO CONOZCO
Esta foto es de 1964. Está extraída de un catálogo publicitario de la empresa S.A.D.E. (Sociedad Argentina De Electricidad) que es la que hizo toda la instalación del cableado aéreo.
El trolebús es uno de los veinte Mercedes Benz que fueron transferidos por TBA (Transportes de Buenos Aires, de la Capital Federal) entre 1955 y 1956.
son un encanto las fotos expuestas, les digo: en la ciudad de Cordoba todavia existen y son manejadas por mujeres aquienes llaman : “las trolas”.vieran con que profesionalismo lo manejan dando sus amplias curvas para estacionar.Por otro lado quiero preguntarles a las autoridades que hacen para preservar nuestros bienes culturales? llamese en este caso “Buzones” uno a uno van desapareciendo, mientras en otras ciudades tienen un asiduo mantenimiento son parte de poemas,canciones, escritos de todo tipo, siendo -tambien-un atractivo paisajisticoy turistico(Recoleta, CABA).Diria mjucho mas sobre el tema…antes no existia el mail, estaban ellos que guardaban nuestras emociones..
Recuerdo que durante el tiempo que viví en Mardel, en 1971, viajabamos en unos micros grandes marca Leyland que iban por la costa hasta Constitución. No recuerdo a que empresa pertenecían.
El troley fue una institución en MdQ. Había tres líneas, la 101 (letrero rojo), que iba hasta la dársena del Pto.; la 102 que iba hasta la terminal de Alberti y Sarmiento (letrero verde) y la 103, que circulaba en verano y llegaba hasta el casino (letrero blanco), esta últim a circulaba muy poco. Partían todas desde el monolito, vendían boleto ida y vta. hasta las 16 hs. Tenían 20 coches y eran de lujo. Nunca los aumentaron, al final privatizaron la empresa y tuvo problema cuando a la calle 12 de Octubre del Pto. la hicieron de una mano. Uno de los coches lo transformaron en ómnibus. Al final se fundieron y se levantó el servicio. Nació luego la Peralta Ramos. Pero esa es otra historia. En el tiempo intermedio del tranvía y el troley, circularon unos coches grandes que llamábamos Isoblock. El troley iba por Sarmiento hasta Almafuerte y por ésta hasta Alem. El tranvía en cambio iba por Castelli hasta Alem; también eran hermosos los tranguays. ¡Qué tiempos lindos!
que recuerdo del trolebús,yo tenia nueve años
CUANTOS RECUERDOS LINDOS DE AQUELLA CIUDAD FELIZ QUE NOS FUERON QUITANDO DE A POCO. HACE UNOS AÑOS QUE YA NO VIVO EN MARPLA (COMO ME GUSTA LLAMARLA) Y CADA VEZ QUE VOY, LA VEO MAS AGRESIVA MAS RACISTA Y CON MENOS LIBERTAD, ESPECIALMENTE EN ESTE ULTIMO AÑO. VIENDO ESTAS FOTOS ME TRANSPORTO A MI NIÑES. EN CUALQUIER MOMENTO LES MANDO ALGUNA. TENGO UNA ESPERANDO EL COLECTIVO EN ESTRADA Y LA COSTA, CON MIS PRIMOS QUE VIVIAN EN CAISAMAR. GRACIAS
Estimado Señor Alfredo Bardella ya que Usted en aquella oportunidad puso de relevancia la suerte que yo tenia por tener a mi papa con nosotros,le comento que el 26 de Agosto cumplio 100 años y todavia esta en casa con nosotros.Un abrazo y deseo que Usted se encuentre bien.
Que alegría Sr. Roberto Giustozzi, por esas cosas extrañas de revisionismo sobre lugares visitados me llegue hasta aquí, a la foto 0609 de este hermoso blog, y me encuentro con su grato comentario donde me hace la deferencia de avisarme de los 100 años cumplidos por su Padre, vea Ud. que nos siguen relacionando cosas y fechas, Ud. publico esto el 16 de Octubre y el 17 de ese mismo mes pero de 1979 moría mi padre, alguna vez le dije que envidiaba su suerte…aun lo sigo envidiando. Gracias por haberme dado la posibilidad de compartir su alegría, gracias por recordarme y espero que siga Ud. disfrutado de su padre por muchos tiempo más. Lo saludo con la mayor cordialidad.
Señor Alfredo Bardella,gracias por compartir mi alegria de tener a mi papa con migo,realmente es Usted una persona muy rica en sentimientos y a la vez prodigo en demostrarlo,en ese aspecto nos parecemos mucho dado que Usted no tiene reparo en expresar lo que siente al igual que yo,lamento que perdiera a su padre hace tanto tiempo,por esa fecha el 31 de diciembre de 1980 fallecia mi madre con 71 años,hubiese sido lindo tenerlos por mas tiempo,este sitio tiene la particularidad,no solo de hacernos viajar en el tiempo,ademas reune personas que merecian conocerse,me siento honrado por su atencion,un gran abrazo
yo vivía en San Juan y Balcarce y recuerdo que habia que caminar hasta Luro para tomar el trolesbus, al poco tiempo dejaron de circular
Ante todo mi reconocimiento del nivel y profundidad del conocimiento del Lic. Angel Somma sobre la hojas de afeitar y de otros tantos tópicos,como asi tambien la aprotación continua de todos los lectores. De chico acompañaba a mi abuela Josefina de Silvagni, y a mi madre Nazarena Silvagni de Marín, de compras a la vieja “Tienda Los Gallegos”. Recuerdo que indefectiblemente ya estabamos temprano por las tardes esperando a que abrieranlas puertas, y que tambien en forma indefectiblemente, pasaba por la zona de probadores de la sección caballeros pues, allí existía un espejo publicitario de las hojitas “Legión Extranjera”. En primer plano y recostado sobre el borde/lado derecho (centro y borde inferior) el rostro de un Legionario (¿oficial?)con uniforme blanco-azul. En segundo plano y ubicada en el ángulo superior izquierdo el rostro de una hermosa medica o enfermera y en tercer plano y en el angulo superior centro derecha la imagen completa de un Legionario con uniforme completo blanco-azul. El reclame publicitario, no estoy seguro, si era “Si ud quiere que ella lo quiera, afeitese con Legion Extranjera” o “Si ud quiere que ella lo quiera, use Legión Extranjera”. Con el incendio el principal y unico motivo por el acompañaba (sin chistar) a mi madre y mi abuela de compras desaparecio y es el dia de hoy que sigo sintiendo nostalgia por ese espejo publicitario.
Hola !! Tengo la imagen del trolebus frente al canal ocho ahi los giraban enganchandolos en otra línea , Luis Contegni trabajo en el mantenimiento de los mísmos , se ocupaba del sistema eléctrico de los motores
El hijo de Luis, puede que tenga algunas fotos . Tratar de contactarlo , saludos
Siempre con mi familia veraneamos en MAR DEL PLATA, en un hotel familiar en la Av. COLON cuando todavía quedaban grandes casonas solariegas. Recuerdo especialmente las VACACIONES del año 1956, en el mes de febrero hubo una gran OLA , en la playa BRISTOL que arrasó con todas las carpas y llegó hasta el CASINO, murieron varias personas , fue lo que hoy se llama un TSUNAMI,. Recuerdo especialmente que unos días antes fui con mis padres a tomar el tour en el conocido como ANFIBIO PATO. Un vehículo con la carrocería que de un PATO AMARILLO que recorría la rambla pasaba por el TORREÓN , el Parque SAN MARTÍN , la BASE NAVAL y llegaba al PUERTO y allí ENTRABA EN EL MAR , y NAVEGABA HASTA PUNTA IGLESIAS , Y LUEGO SALIA DEL MAR Y VOLVÍA A LA CALLE CON SUS RUEDAS Y TERMINABA EN LA PLAZA FRENTE AL CASINO. UN RECUERDO INOLVIDABLE!
Otra propaganda de la hoja de afeitar Legión Extranjera decía:
VARON DIJO LA PARTERA! ESTE NIÑO SE AFEITARA CON LEGION EXTRANJERA.
Creo, la foto no es de 1964,es anterior.Ven’ia de vacaciones con mis padres, me llama la atenci’on los autos muy antiguos para ser de 1964. La motoneta no es Siambreta, es vespa de origen italiano. Paseamos mucho por esa zona, por eso la recuerdo bien.
Estimado.Qué recuerdo y emoción a mi vejez el trole por el Boulevard .Un Mercedes Benz 6600 en dirección a la terminal y al puerto de Mar del Plata.Iba de la mano de mi tío. Era un paseo inolvidable.Esos tiempos de familia ,cultura,respeto se fueron.Se fue también todo lo lindo de la PERLA DEL ATLANTICO.Sus restaurantes,la playa en familia,la tienda Los Gallegos .En fin hoy los muchachos están en otra .( recordar los números de los troles: 101 del monolito al puerto y regreso y el 102 del monolito a la vieja terminal de ómnibus y vuelta).Lo acompaño con una lágrima.Hoy a los 70 años.Gracias.