La aerolínea colombiana Avianca está cada vez más cerca de aterrizar en Mar del Plata y formar parte de la oferta permanente del Aeropuerto Internacional Astor Piazolla. Si bien desde el Municipio aún no confirman una fecha concreta de inicio de operaciones, todo parecería indicar que a fines de noviembre comenzaría a poner en marcha la ruta Aeroparque- Mar del Plata- Aeroparque.

“Tenemos confirmadas las rutas, sólo estamos esperando que nos confirmen las fechas de comienzo”, indicó a LA CAPITAL la titular del Ente Municipal de Turismo, Gabriela Magnoler. Pese a sostener que aún resta obtener la “comunicación formal”, adelantó que la misma podría estar arribando a las pistas locales en noviembre.

Según indicó, esta falta de certeza tiene que ver con que aún no se encuentra cerrado el circuito de aprobación de las rutas, proceso que incluye la garantía de contar con la flota necesaria para abarcar más y nuevos horarios.

“Lo que ocurre es que quizás algunas aerolíneas confirman rutas, pero pueden llegar a precisar cierto tiempo para ponerlas en funcionamiento. En un principio, desde Avianca comunicaron que iniciarían en noviembre“, señaló, dando cuenta las alternativas de conectividad bien podrían ampliarse antes del verano.

“Si bien la idea es lograr conectividad durante todo el año, sería importante contar con el servicio antes del inicio de la temporada”, reconoció.

Así todo, el Aeropuerto Internacional Rosario confirmó a través de un comunicado que el inicio de las operaciones de la empresa en la ruta  Aeroparque-Rosario-Aeroparque comenzarán a partir del 21 de noviembre, mientras que las conexiones con Mar del Plata arrancarán el 28 del mismo mes.

Según se indicó en el escrito, los vuelos rosarinos tendrán dos frecuencias diarias, de lunes a viernes, y una sola los sábados y domingos. Respecto a la ruta que incluye la ciudad, sólo se confirmó la fecha y que el trayecto implicará una escala en Aeroparque.

En julio de este año, el Gobierno nacional otorgó la concesión de rutas aéreas a cuatro aerolíneas que tienen previsto volar a Mar del Plata.

La primera decisión se conoció a mediados de marzo, cuando a través de la resolución 136-E/2017, firmada por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el gobierno de Mauricio Macri estableció que American Jet -una empresa de capitales argentinos cuya base operativa estará en Neuquén- explotará la ruta Neuquén-Bahía Blanca-Mar del Plata-Buenos Aires y viceversa.

Al mismo tiempo, el Gobierno publicó en el Boletín Oficial la resolución 137-E/2017, de la cual se desprende que Alas del Sur cubrirá la ruta Córdoba-Buenos Aires-Villa Gesell-Mar del Plata-Bahía Blanca-Trelew-Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-Río Grande-Ushuaia y viceversa. La empresa, también de origen argentino, tiene previsto alcanzar más de 25 destinos nacionales para 2022.

El turno de Avianca llegaría en mayo, con la autorización a la empresa colombiana (en papeles denominada Avian Líneas Aéreas) para explotar, entre otras, la ruta Buenos Aires-Mar del Plata y viceversa.

Según la resolución 280-E/2017 del Ministerio de Transporte, la empresa podrá operar tanto desde el Aeroparque Jorge Newbery como desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

La cuarta llegó a fines de junio cuando la única considera como “Low cost” (las otras aerolíneas sólo se reconocen empresas con tarifas accesibles) FB Líneas Aéreas (Flybondi) obtuvo la concesión para explotar también la ruta aérea Buenos Aires-Mar del Plata y viceversa.