BUENOS AIRES.- Fabricantes de bicicletas se reunirán entre el lunes y el martes con el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, para definir los detalles del nuevo plan canje de rodados destinado a activar la industria. El plan podría ser lanzado a principios de febrero y en una primera etapa comprendería a 200 mil bicicletas, para activar un mercado que, indicaron, registra una caída de la demanda de 40 por ciento.

Pedro Waisman, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Bicicletas, Motocicletas y Afines, dijo que el plan prevé que los viejos rodados sean entregados a la empresa del grupo Techint, Scrap Service, dedicada al procesamiento de chatarra. Scrap también interviene en el plan canje de heladeras y tuvo una alta participación durante el plan canje de autos.

"La oferta del plan se hace ahora porque la recesión en el sector es ahora y pretendemos seguir fabricando y mantener las fuentes de trabajo", dijo Waisman. El directivo señaló que el programa "permitirá comprar una bicicleta enteramente nacional, de buena calidad, a un precio accesible y con crédito a 12 meses con una baja tasa de interés".

"Para acceder a la nueva bicicleta habrá que entregar una usada en las condiciones en que se encuentre", explicó. Waisman detalló que una persona "podrá ir al bicicletero y entregarle su unidad vieja, y este le dará un certificado para obtener un préstamo en el banco".

Valor de la cuota

"Antes del freno de la demanda se estaban vendiendo 1,5 millón de bicicletas anualmente, con promedio de precios de 350 a 600 pesos según los rodados, y se trata de vehículos de transporte para mucha gente que va a trabajar o a estudiar", señaló Waisman.

"El primer lanzamiento sería de 200 mil bicicletas y si hay buen resultado habría otras 200 mil, a un precio final que podría rondar los 450 pesos", agregó.

Por otro lado, señaló que el costo de la cuota está pensado en base al valor de dos boletos de colectivos, como para que una persona amortice el costo de la bicicleta yendo a trabajar con ella. Waisman indicó que en 2008 se detectaron importaciones de componentes de bicicletas por 52 millones de dólares, partes que luego son ensambladas por armadores clandestinos con operarios contratados de manera irregular.

Por su lado, el presidente de la Cámara de Bicicletas de Rosario, Ernesto Aita, aseguró que "sería un muy buen impulso" para el sector que se implemente un plan de renovación de bicicletas, como estudia el Gobierno.

"Estamos esperando que se concrete, sería un muy buen impulso para nuestro sector y en el supuesto que la renovación se pueda dar en ciudades del interior, ya que potenciará la generación de puestos de trabajo", afirmó Aita.