"Desde hace años luchamos contra el trabajo en negro y el fraude laboral, para dar respuesta a miles de compañeros que se encontraban trabajando desamparados y sin contención alguna. Hoy, cientos de familias de peones de taxis cuentan con obra social, aportes jubilatorios, y cobran distintas asignaciones (hijo, hijo c/ discapacidad, adopción, prenatal, nacimiento, casamiento, ayuda escolar) gracias a que han sido regularizados de acuerdo con lo dispuesto en la legislación vigente. Y ninguno de los empleadores de estos compañeros ha entrado en crisis por no poder afrontar los gastos derivados de los aportes y contribuciones que deben realizar", detallaron en clara alusión a lo sostenido por la asociación que nuclea a los propietarios de taxis y que diera cuenta ayer LA CAPITAL.

En ese sentido explicaron que "Raúl Vicente, presidente de Servitaxi, y Juan Carlos Habib, presidente de Su Taxi, han expuesto públicamente su oposición a las medidas adoptadas por el municipio, aduciendo causas totalmente infundadas y alejadas de la realidad de los hechos. En el caso del primero, debemos recalcar que no tiene empleados, y que desde un primer momento se manifestó contrario a la registración de los peones, rechazando en el 2007 la citación realizada por el Ministerio de Trabajo de la Nación a la entidad que representa para discutir un convenio colectivo de trabajo, por lo cual hoy deben afrontar una importante multa; y el segundo, fue quien suscribió en el año 2008, el primer convenio colectivo de trabajo que rige para la actividad en General Pueyrredon. Fue Habib también quien sugirió y firmó junto a los representantes de Supetax a fines del año 2008 un anexo de la convención colectiva (artículo 37°), por el cual se habilitó la jornada reducida para los meses de otoño, invierno y primavera, en los que las recaudaciones suelen mermar con respecto a la temporada estival, para que el gasto de registrar a un trabajador sea menor. Con lo que se les reduce el aporte en un 40%, algo que no sucede en otras actividades".

"El convenio firmado el 27 de mayo pasado no hace más que ratificar el intenso trabajo que se realiza desde hace años, para que los peones de taxis seamos reconocidos como trabajadores de primera. El mismo cuenta con las rúbricas de las máximas autoridades de las carteras laborales de la provincia y de la nación; de la Federación Nacional de Peones de Taxis, del Sindicato Unico de Peones de Taxi y del jefe político de la ciudad de Mar del Plata, Gustavo Pulti. Esto refleja la importancia del mismo, y el interés de todos por mejorar la situación de los trabajadores del sector", aseveraron a través de un comunicado.

Dos empresas interesadas en

proveer el GPS a los taxis

Dos empresas realizaron ofertas para hacerse cargo de la instalación y la prestación del servicio de monitoreo satelital de la flota de taxis que circulan por la ciudad. El dato se conoció ayer durante el acto de apertura de sobres que se llevó a cabo en el marco del proceso de licitación iniciado por la comuna local. Una de las firmas interesadas en prestar este servicio es Taxi Puerto SRL, que presentó una cotización de $786,49 para proveer y colocar cada uno de los equipos y el cobro mensual de un valor equivalente a 195 fichas de taxi por realizar la tarea de monitoreo. La otra compañía que realizó su oferta fue Tercer Cuadrante SRL, que propuso cobrar $786,50 por cada equipo y 280 fichas en concepto de monitoreo. Este es el segundo llamado a licitación efectuado por el municipio para contratar el servicio, cuya implementación fue impulsada en el 2008 por el intendente Gustavo Pulti con el objetivo de proveerle mayor seguridad a los taxistas. Ahora las ofertas de ambas empresas serán analizadas por una comisión evaluadora que analizará la conveniencia de contratar a alguna de ellas. En ese caso el municipio se hará cargo de los costos de la compra y la instalación de los equipos de GPS que utilizará cada uno de los 2147 taxis que circulan por el Partido, mientras que el servicio de mantenimiento tendrá que ser abonado por los titulares de las licencias.