?Estamos preocupados por la situación laboral de nuestros compañeros y el sustento de más de 60 familias de trabajadores navales cuya fuente de trabajo está en peligro?, expresó el secretario general del gremio, Cayo Ayala, durante su visita a la carpa montada frente al astillero.

En una amplia nota acompañada de importante documentación, Ayala, Juan Speroni secretario adjunto, Italo Carrizo, delegado normalizador, y Hugo Ferrarese, delegado de personal de los trabajadores en la firma presentaron al interventor del Consorcio, Matías Machinandiarena, un escrito en el que denuncian "una sospecha de vaciamiento del astillero Unión SA., poner personas insolventes al frente de una firma, sin la capacitación suficiente para dirigir una empresa ni técnica ni profesional que garantice la sustentabilidad de un proyecto productivo, y tratar de esconder las maniobras poco claras realizadas para la conformación de este nuevo y supuesto directorio, es un claro indicio de lo que se puede denominar como vaciamiento de una empresa?, sostuvieron los dirigentes del gremio.

"Esta problemática se remonta a mediados del 2012, luego de que el por entonces Astillero Mar del Plata SA pasara innumerables dificultades económicas producto de la crisis de la empresa Barilari, y quedara en manos de la firma Unión SA. En ese momento, esta sociedad presentó un proyecto de desarrollo sustentable y continuo, con compromiso de inversiones y puesta en valor del astillero, cuyo permiso expiró en mayo de 2013 pero, de cumplirse con el desarrollo del plan acordado, se extendería la concesión por 5 años más. Sin embargo, esta nueva firma no realizó ninguna inversión ni tampoco cumplió con las tareas de mantenimiento necesarias, dificultando la operatividad del astillero?, afirmaron los sindicalistas.

En tanto, los sueldos de los empleados se mantuvieron aunque con atrasos continuos y sin aportes jubilatorios, de obra social, retenciones de cuota sindical, etc. ?Esta situación de irresponsabilidad también se vio reflejada en la falta de cumplimiento de las normas de seguridad para los trabajadores y la cesación de pago correspondiente al canon por el espacio ocupado?, aseguraron.

"Tras el fallecimiento de Hugo Agüera, el grupo accionario se desprendió de sus acciones en el astillero pasándolas a manos de un grupo de personas que carecen de solvencia económica y de las garantías necesarias para pretender quedarse con un astillero cuyo predio es del estado provincial y las maquinarias son de los trabajadores, teniendo en cuenta la antigüedad promedio que poseen en sus puestos de más de 15 años?, denunciaron desde el sindicato.

?Pese a varios intentos para aclarar esta situación, no sólo no respondieron sino que tampoco recibieron a la delegada interina del Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires, que viene cumpliendo una importante labor para aclarar esta situación y que los trabajadores no pierdan su fuente de trabajo?, manifestó Cayo Ayala en su presentación y agregó que: ?en la última audiencia en el Ministerio sólo concurrió un abogado que sin poder alguno expuso una copia de una supuesta distribución de cargos del directorio del astillero?.