El gobierno bonaerense abrió los sobres de la licitación para las etapas 1 y 2 del tramo V del río Salado y recibió siete ofertas. Se trata del segmento final del Plan Maestro de la cuenca, una obra clave para el control de inundaciones y la producción agropecuaria.

El proyecto prevé una inversión de US$ 138 millones. El financiamiento será mixto: US$ 110 millones provendrán de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y el resto será aportado por el Tesoro provincial. Las propuestas ingresarán ahora en etapa de evaluación técnica.

Los trabajos se desarrollarán a lo largo de 60,26 kilómetros, entre Bragado y aguas abajo de la laguna Rocha, y atravesarán los partidos de Alberti, Bragado y Chacabuco. Incluyen el ensanche y la profundización del cauce, junto con la reconstrucción de siete puentes, cinco viales y dos ferroviarios.

El ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, señaló que la obra “apunta a prevenir inundaciones y ampliar la superficie productiva”. También cuestionó la situación económica nacional y sostuvo que el proyecto se ejecuta con recursos provinciales y financiamiento internacional.

El subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez, afirmó que el tramo V “permitirá completar el plan en su etapa final” y destacó su impacto en el interior bonaerense, en un contexto de lluvias intensas.

Según estimaciones oficiales, las intervenciones permitirán recuperar unas 400.000 hectáreas productivas. El diseño incluye tareas de dragado y la ampliación de la sección del río para mejorar el escurrimiento durante crecidas. También contempla medidas ambientales para preservar los humedales de la zona.

El tramo V abarca en total 95,38 kilómetros y se divide en tres etapas. Se extiende desde el Canal del Este de la laguna de Bragado hasta la descarga de la laguna El Carpincho, en Junín. Con su finalización, la Provincia prevé completar el 45% del Plan Maestro durante la actual gestión.

La cuenca del río Salado se extiende a lo largo de 531 kilómetros y cubre 170.000 km². Abarca 59 municipios y concentra más de 17 millones de hectáreas, con una población superior a 1,5 millones de habitantes. El plan busca reducir el impacto de inundaciones y sequías, mejorar la producción agropecuaria y ordenar el manejo hídrico.

El proyecto se desarrolla desde 1997 con participación del Estado nacional y la Provincia. Los tramos I, II y III están finalizados. El tramo IV presenta avances parciales y mantiene obras paralizadas en su etapa 2 por falta de financiamiento nacional.

De acuerdo con datos oficiales, esa paralización afecta unas 10.000 hectáreas y retrasa la continuidad del plan. El Gobierno bonaerense sostiene que los fondos del Fideicomiso de Infraestructura Hídrica, financiado con el impuesto a los combustibles, permitirían retomar esas obras.