La empresa Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) ejecuta un plan de obras que incluye trabajos simultáneos en seis tramos estratégicos de rutas y autovías de la provincia de Buenos Aires. Entre los trabajos más destacados, se encuentran las intervenciones sobre la Ruta Provincial 11 y la Ruta Provincial 63, dos corredores fundamentales para el tránsito hacia la Costa Atlántica.

Las obras involucran tramos entre La Plata-Hudson (14 kilómetros intervenidos), Hudson-La Plata (22 kilómetros), Ramal Gutiérrez -sentido a CABA- (8,1 km), Acceso Sudeste -viaducto- (7,8 km. Intervenidos), Ruta Provincial 63 -sentido a la Costa Atlántica- (19 km), y un tramo de la Ruta Provincial 63 -Esquina de Crotto, Dolores- (11,5 km), con asfalto a nuevo y demarcación horizontal.

En su gran mayoría, los trabajos se ejecutan en horarios nocturnos (de 20 a 05 hs) para evitar demoras a los usuarios. En este sentido, cabe señalar que más de 250 trabajadores de las empresas constructoras a cargo de cada obra, operarios y operarias del sector Obras y Mantenimiento, equipo de señalética de asistencia Vial de Aubasa y veedores de la Universidad Nacional de La Plata, se movilizan a diario para cumplir tareas en las seis obras viales actuales.

En tanto, son cerca de 350 toneladas de pavimento asfáltico lo empleado a diario en dichas obras para culminar en tiempo y forma las planificaciones acordadas con el Ministerio de Infraestructura y el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, según informó Aubasa.

En el caso de la Ruta 63, se están repavimentando 19 kilómetros en sentido a la Costa Atlántica. Esto incluye un tramo clave de 11,5 kilómetros en la zona de Esquina de Crotto, en el partido de Dolores, donde se lleva adelante la renovación completa del asfalto y la demarcación horizontal. Esta ruta, que conecta la Autovía 2 con la Ruta 11, constituye una vía de paso obligada para miles de vehículos que se dirigen a las localidades costeras bonaerenses durante todo el año, especialmente en temporada alta.

Por su parte, en la Ruta 11, AUBASA avanza con obras de repavimentación que mejorarán la circulación y seguridad vial en este corredor turístico que llega hasta Mar del Plata.

Desde la empresa remarcaron que en todos los tramos mencionados, pero en especial en las obras de la autopista Buenos Aires-La Plata, “no se realizaban obras de semejante envergadura desde hace 23 años”.

Lo mismo para el Ramal Gutiérrez y Viaducto, arterías claves con gran flujo vehicular ya que conectan a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con distritos de Zona Sur y localidades de la Costa Atlántica.

Al respecto, José Arteaga, presidente de AUBASA, indicó: “Las seis obras viales en plena ejecución son parte del Plan de Obras 2024-2027 de Autopistas de Buenos Aires S.A (AUBASA)”. Y agregó: “Se trata de una planificación con más de 24 obras distribuidas en nuestras rutas y autovías, lo que representa un 86% de traza a nuevo, financiada con fondos propios”.

En tanto, el Gerente General de AUBASA, Pablo Ceriani, indicó que “tenemos una empresa saneada que permite destinar recursos a las obras que necesitan los usuarios para mejorar la infraestructura vial en la provincia de Buenos Aires”.