El concejal Diego García (Unión por la Patria) aseguró que el municipio “dejó de hacer operativos de control de alcoholemia” y presentó un proyecto de comunicación para que la Secretaría de Seguridad brinde explicaciones.

Según recordó el edil, el presupuesto municipal 2026 consolidó un recorte del 10.91% en términos reales para el área de Control del Tránsito Urbano, lo que “decantó en un desplome drástico de las metas operativas: el municipio fijó a penas 2.800 controles de alcoholemia para el 2026, contra los 20.000 que se habían fijado para el 2025″.

El proyecto solicita conocer la cantidad exacta de testeos realizados a la fecha, el stock disponible de pipetas y el estado del equipamiento técnico, precisando cuántos alcoholímetros se encuentran fuera de servicio por rotura o falta de calibración.

García vinculó la falta de presencia estatal en la vía pública con el incremento de los siniestros y cuestionó las prioridades de la administración local: “Las cifras oficiales exponen una realidad dramática: mientras que las muertes por siniestros viales crecieron más de un 40% en lo que va del año, la respuesta del municipio fue recortar el presupuesto de Tránsito y bajar las metas de alcoholemia de 20 mil a menos de 3 mil operativos en un año”.

Mencionó además que “el alcohol al volante es un factor determinante en los accidentes graves” y llamó a “trabajar para prevenirlos a partir de más y mejores controles en la calle”.

Desde el bloque opositor remarcaron que el control del tránsito urbano constituye una responsabilidad indelegable del Estado municipal, que debe salvaguardar la vida de peatones y conductores.

García indicó que “la Secretaría de Seguridad debe garantizar la transparencia operativa de la Dirección General de Tránsito y presentar un plan de contingencia inmediato que revierta el déficit presupuestario y garantice una presencia preventiva en todos los barrios de General Pueyrredon”.