El Concejo Deliberante le volverá a otorgar facultades al Ejecutivo municipal para definir el precio del boleto de colectivos.

La decisión surgió este martes en una reunión conjunta de las comisiones de Movilidad Urbana y Legislación, tras una propuesta en ese sentido del bloque del PRO que fue acompañada por la UCR y La Libertad Avanza.

Las bancadas de Unión por la Patria, Acción Marplatense y el Frente Renovador votaron en contra, pero el proyecto fue aprobado por mayoría y quedó en condiciones de ser tratado en la sesión ordinaria de este jueves, donde la relación de fuerzas también es favorable al oficialismo.

De esta manera, el Concejo le cederá al intendente Agustín Neme la facultad de aumentar el boleto hasta fin de año.

La Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap) pidió que la tarifa (hoy en $ 1.550) escale a $ 2.569,48, lo que representaría un incremento del 65%. El informe técnico del municipio arrojó un precio de $ 1.922,56 para la tarifa plana, lo que significaría una suba del 24%.

Antes de promover su moción, el bloque del PRO, a través de su presidente, Julián Bussetti, criticó fuertemente a las empresas por el paro del último fin de semana.

El edil calificó de “extorsiva” la medida de fuerza, y apuntó: “Dejaron de rehenes a miles de vecinos de nuestra ciudad en pleno temporal. No puede pasar ni podemos hacer la vista gorda. Después nos quejamos de por qué el transporte está en declive o la situación está mal, y en parte es por este tipo de cuestiones”.

Bussetti le reclamó a las empresas “más empatía con los vecinos”, al tiempo que celebró las multas anunciadas por el gobierno municipal. “Hay que ser severos”, opinó.

A su turno, la radical Vilma Baragiola se sumó al cuestionamiento. “Dejaron abandonados a los vecinos con el peor clima”, lamentó, y también recordó las “penalidades” del Ejecutivo a las concesionarias.

De todos modos, señaló que “hace tres meses no reciben subsidios” y mencionó la eliminación del Fondo Compensador del Interior, lo que deriva en que los fondos para el sistema tengan que salir “del bolsillo de los pasajeros”.

Horacio Taccone (Acción Marplatense) también se mostró crítico con el paro, pero advirtió que “les está dando resultados” a las empresas, debido a que a partir de ese momento el Ejecutivo activó el informe técnico y la delegación de facultades.

El concejal opositor reclamó más subsidios para Mar del Plata. “En Buenos Aires el precio del boleto es menos de la mitad, y eso se relaciona con los subsidios que reparte el Gobierno nacional”, indicó.

Valeria Crespo (Unión por la Patria) recordó que la Cametap no respondió el pedido de precisiones sobre los pasajeros transportados que solicitó la Comisión de Movilidad Urbana, y cuestionó el rol de las autoridades municipales durante el paro: “No hubo una sola mención del Ejecutivo municipal”.

Juan Manuel Cheppi (Frente Renovador) sumó su “repudio” a la medida de fuerza “que sufrieron miles de vecinos” y se manifestó en contra de la delegación de facultades: dijo que las normas establecen que el boleto debe ser fijado por el Concejo.