El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), seccional Mar del Plata, presentó en las últimas horas una denuncia penal ante la Justicia Federal y una denuncia administrativa ante la Prefectura Naval Argentina por “graves hechos” que, según señaló la organización gremial, habrían ocurrido a bordo de los buques “NDDANDDU” y “Marlene del Carmen”, pertenecientes al mismo grupo empresario.

De acuerdo a lo denunciado por el sindicato, en ambas embarcaciones se habrían llevado adelante “prácticas ilegales de depredación de la fauna marina”, a partir de “órdenes impartidas por la empresa” -a cargo del empresario Luis Santander-, y los capitanes de los buques.

Según lo expuesto por el SOMU, los marineros habrían sido “obligados, bajo amenazas de despido” y de ser desembarcados “de oficio”, a arrojar al mar grandes cantidades de pescado ya capturado y sin posibilidad de supervivencia, con el único objetivo de “liberar espacio en bodega para la pesca de especies más rentables”.

La maniobra, según trascendió, apuntaba a “encajonar solo calamar y descartar merluza”.

La situación, siempre según la presentación gremial, llegó a un punto crítico cuando los trabajadores “se negaron a seguir acatando órdenes”, que consideraron ilegales, y se generó un “motín”. En ese marco, también se denunció que, por indicación de los capitanes, los buques arrojaban al mar redes dirigidas a la captura de especies no autorizadas, en violación de los permisos y habilitaciones correspondientes.

Desde el SOMU advirtieron que estos hechos “producen un daño directo al recurso pesquero, en particular a especies vulnerables cuya protección debe ser respetada al máximo“. De esta forma, “se pone en riesgo la sustentabilidad del recurso y el futuro de la actividad pesquera, afectando a toda la comunidad marítima”, señalaron.

“La depredación del recurso no puede ni debe ser avalada, motivo por el cual resulta indispensable una investigación exhaustiva, la determinación de responsabilidades y la aplicación de las sanciones que correspondan”, agregaron en la presentación.

El sindicato también denunció que “los trabajadores fueron forzados a cumplir órdenes ilegales”, sometidos a “sobreesfuerzos y condiciones indebidas”, quedando “prácticamente rehenes de las instrucciones impartidas a bordo de los mencionados buques, situación que expone injustamente a las tripulaciones a responsabilidades que no les corresponden”.

En el caso particular del “Marlene del Carmen”, cabe recordar no es la primera vez que el buque queda envuelto en un conflicto con el gremio.

En mayo de 2025 había protagonizado una fuerte polémica en el puerto de Mar del Plata, cuando el SOMU exigió que la embarcación zarpara con diez marineros, tal como establece el convenio colectivo para buques de ese porte y capacidad de bodega. La armadora, en cambio, pretendía salir a navegar con ocho tripulantes y abonar los salarios de los dos puestos faltantes sin cubrir. Tras varios días de conflicto, la situación se destrabó y el barco finalmente zarpó con ocho marineros a bordo.

En el marco de esta nueva denuncia, desde la seccional Mar del Plata del SOMU remarcaron que la depredación del recurso pesquero “no puede ni debe ser avalada” y reclamaron una investigación exhaustiva, la determinación de responsabilidades y la aplicación de las sanciones que correspondan.

Asimismo, reafirmaron su compromiso con la defensa de los trabajadores, el cumplimiento de la ley y la preservación del recurso, y advirtieron que actuarán “con firmeza” frente a “cada atropello que sea cometido por cualquier empresario”, utilizando todas las herramientas gremiales, administrativas y judiciales a su alcance.