CERRAR

La Capital - Logo

× El País El Mundo La Zona Cultura Tecnología Gastronomía Salud Interés General La Ciudad Deportes Arte y Espectáculos Policiales Cartelera Fotos de Familia Clasificados Fúnebres
La Ciudad 24 de julio de 2018

Dietrich anunció obras en las ruta 226 con el nuevo sistema de contratos PPP

El sistema de Participación Público Privada comenzará a entrar en vigencia en el país con trabajos en el corredor que une a Mar del Plata con Olavarría.

Las obras que se realizarán en el corredor que une a Olavarría con Mar del Plata.

El ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich anunció que comenzarán las obras de remodelación en la ruta 226 bajo la nueva modalidad de contratos de Participación Público Privada (PPP) viales.

La primera etapa de proyectos viales PPP comprendió la licitación de seis nuevos corredores viales –A, B, C, E, F y Sur- que abarcan más de 3.300 km de rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe. El plan de obras para estos corredores implica obras en más de 2.500 km a través de la construcción de nuevas autopistas (813 km), rutas seguras (1.494 km) y obras especiales (252 km), así como 17 variantes a distintas localidades.

El Corredor Vial A estará a cargo del consorcio integrado por las empresas Paolini, Vial Agro e INC, quienes administrarán 706 kilómetros de rutas nacionales en Buenos Aires: desde Las Flores a Coronel Dorrego (RN 3) y desde Olavarría a Mar del Plata.

Las obras en la ruta 226 incluyen la transformación en autopista del tramo que va desde Olavarría hasta Azul; la adecuación a Ruta Segura entre Azul y el ingreso a Tandil y entre Tandil y Balcarce; la adecuación a autopista del paso urbano de Tandil; y obras de mejoras entre Balcarce y Mar del Plata. Actualmente se están realizando tareas de rehabilitación entre Bolívar y Villegas.

“Va a comenzar en los próximos meses la obra. En donde hay autovía mejorando la autovía, donde hay ruta haciendo ruta segura, una autopista urbana en Tandil, un mejor acceso a Sierra de los Padres, un mejoramiento de la 226 entre la ruta 3 y Olavarría, y una autopista entre Buenos Aires y Azul y la 226, y una ruta segura entre Azul y Coronel Dorrego”, sostuvo Dietrich.

Y prosiguió: “De forma tal que en Mar del Plata no sólo hoy tenemos el tren para venir, no sólo tenemos más aviones sino que vamos a tener una infraestructura mucho mejor, más segura, que vamos a evitar muertos, que vamos a bajar los costos de la logística, que vamos a mejorar la conectividad a todos aquellos que vienen desde el sur a la ciudad de Mar del Plata”, dijo. Y agregó: “Fíjense cómo en un muy poco tiempo está cambiando la conectividad de Mar del Plata con este foco que tiene el Presidente en el turismo, siendo uno de los sectores con más posibilidades de crecimiento y que lo estamos viviendo en estas vacaciones de invierno en todo el país con boom de turistas argentinos y brasileños en cada uno de nuestros centros invernales. Estas cosas de las que estamos hablando son realidades. Son realidades los vuelos, son realidades las obras que se están haciendo y las obras que están comenzando. Es el cambio profundo que estamos viviendo, es el cambio para que tengamos una Argentina que crezca, que se desarrolle donde todos los argentinos vivamos mucho mejor”.

La inversión total estimada para la primera etapa de los contratos PPP en el país es superior a los US$ 8.000 millones en total: US$ 6.000 millones durante los primeros cuatro años y más de US$ 2.000 millones durante los siguientes, en obras complementarias y de mantenimiento.

– Cinco empresas presentaron propuestas para remodelar el aeropuerto local

– Montenegro le pidió a Dietrich la avenida circunvalación

– Arroyo: “Queremos que este aeropuerto sea de transferencia”



Lo más visto hoy