La Agencia Federal de Inteligencia también hizo un seguimiento de las distintas marchas que se realizaban en la ciudad. Mediante un semáforo marcaban el nivel de atención.
Se hizo público un informe de la AFI con base en Mar del Plata que anticipaba posibles reclamos de los familiares de los submarinistas del ARA San Juan, tres días antes de una reunión con el entonces presidente Mauricio Macri. Además, mediante un semáforo que marcaba el nivel de alerta, la Agencia Federal de Inteligencia daba cuenta de los seguimientos a realizar en distintas marchas que se realizaban en la ciudad.
Hace menos de un mes, la actual interventora de la AFI, Cristina Caamaño, presentó una denuncia por espionaje ilegal que se habría realizado a los familiares de los tripulantes del ARA San Juan durante el gobierno de Macri. Esta semana, en declaraciones públicas, el ex presidente se desligó de la causa y responsabilizó al “cuentapropismo” de la AFI. Sin embargo, este domingo Ambito dio a conocer documentos que lo comprometen.
“Se detallan a continuación los posibles pedidos y ‘reclamos’ que tendrán en carpeta los familiares a los fines de poder tomar conocimiento las autoridades estatales para prever cuestiones de agenda”, dice el informe fechado el 3 de febrero de 2018 por la AFI en Mar del Plata y publicado en exclusiva por el medio periodístico mencionado.
“La sra XXX, pareja del tripulante XXX, en primer lugar intentará tener una respuesta fundada del Sr. Presidente de las cuestiones que están viviendo los familiares. Posteriormente intentará expresarle al sr. Presidente que ‘tendría que haber venido nuevamente a la base’, como así también solicitará ‘que no se pare con la búsqueda y que sumen todos los medios que tengan que sumar, del mismo modo le exigirá los nombres de los responsables que firmaron la salida del submarino’, detalla la AFI sobre una de las familiares, por lo que queda claro que miembros de esa organización se infiltraron para conocer y entregar esa información.
“La sra. XXX, esposa del tripulante XXXX, le exigirá al sr. Presidente que ‘se mantenga la búsqueda y les dé una respuesta contundente’ y le reprochará que desde el gobierno ‘saben algo y no lo dicen'”, dice en otra parte el informe. También se publicó que otra esposa de un tripulante fallecido le pediría a Macri continuar con la búsqueda “y que se contrate lo que haya que contratar”, y que otra familiar le exigiría “ofrecer una recompensa así salen de todo el mundo a buscarlo”, de acuerdo a la información publicada por el periodista Juan Amorín.
Además, entre los informes elaborados por la AFI se encontró un semáforo idéntico al utilizado para hacer espionaje sobre los empresarios y dirigentes políticos que se encontraban detenidos en Ezeiza preventivamente.
Un informe denominado “Planilla de HP semanales” dio cuenta de todas las actividades de la AFI entre el 5 y el 13 de febrero de 2018: una marcha de Madres de Plaza de Mayo en repudio a la prisión domiciliaria de Etchecolatz, el reclamo de familiares del ARA San Juan por la aparición del submarino, un cese de actividades de trabajadores bancarios, protestas con cortes de rutas y acampe de los trabajadores de Fanazul, reclamos de jubilados por el nuevo régimen jubilatorio y de trabajadores de Casinos de Mar del Plata. Cada actividad con un color (verde, amarillo o rojo), de acuerdo al nivel de atención.
Hay que recordar que el fiscal general Daniel Adler impulsó el caso de espionaje ilegal contra familiares de los tripulantes del ARA San Juan y ordenó diversas medidas de prueba, luego que el juez federal Santiago Inchausti delegara la investigación en la Fiscalía Federal N°2 de Mar del Plata. La denuncia penal fue formulada por la titular de la Agencia Federal de Inteligencia (AFI), Cristina Caamaño.
Adler entendió que deberá investigarse el presunto desarrollo y producción de actividades de inteligencia ilegal –de acuerdo a la ley 27.126-, del que habrían resultado víctimas familiares y/o allegados tanto de los 44 tripulantes y personas trasladadas en el submarino ARA San Juan, quienes perdieran la vida como consecuencia de su hundimiento en noviembre de 2017; como de los tripulantes del buque pesquero Rigel, quienes fallecieron a causa de su naufragio el 9 de junio de 2018.
