A los 19 años, un joven marplatense desarrolló un sistema inédito en el mundo que busca revolucionar la forma en que se responde ante una emergencia a bordo de un barco. Se llama Marvital y combina telemedicina, comunicación y geolocalización para conectar a las tripulaciones en alta mar con una guardia médica y con Prefectura en tierra.

“Nadie debería quedar solo en el mar” es uno de los lemas del proyecto, a cargo de la empresa Poseidón Tecnologías Marítimas, creada como soporte tecnológico del sistema, que surgió de una preocupación con trágicos antecedentes: qué pasa cuando un tripulante necesita atención médica o cae al agua a cientos de kilómetros de la costa, y la radio se corta.

Detrás del desarrollo está Axel Castaño, estudiante de Ciencia de Datos e Inteligencia Artificial, quien creó la plataforma. Su socio, Cristian Guillén, capitán y delegado del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca en Mar del Plata, se encarga de la articulación con el puerto y los capitanes de pesca.

“Llevamos tres meses de intenso trabajo y avanzamos muchísimo con el software, que ya está en funcionamiento. De hecho, ya estamos haciendo las primeras pruebas piloto en algunos barcos que salen desde el puerto de Mar del Plata”, contó el joven en diálogo con LA CAPITAL. Generó interés de inmediato: “Hay al menos 400 capitanes que lo quieren usar”, aseguró.

La idea nació de una charla con Guillén. “Él me contó que veía cada vez más muertes arriba de los barcos, tanto en Mar del Plata como en el resto de la Argentina. Vimos que en estos tres meses murieron 11 personas, ya sea porque cayeron al agua y no las encuentran, o porque no reciben atención médica, entre otras causas”, relató.

A partir de ese diagnóstico empezaron a pensar cómo sumarle tecnología a un sistema de seguridad marítima que, según explicaron, casi no cambió en décadas. “Es del año 1982, funciona con radio y ya quedó obsoleto, o al menos muy desactualizado”, señaló Castaño.

Un hospital conectado desde el mar

Marvital funciona como una plataforma integral de seguridad marítima: la idea es que un barco pueda mantenerse conectado con una guardia médica y con Prefectura ante una emergencia, aunque esté a decenas o cientos de millas de la costa.

“El sistema incluye mensajería, llamadas y videollamadas, un mapa de la flota en tiempo real y alertas Mayday para situaciones como un hombre al agua. Contempla pulseras de signos vitales en tiempo real para cuando tienen que recibir atención médica. Están en videollamada con la médica y le retransmiten los signos vitales al médico de Prefectura”, explicó Castaño.

🚨 Tiene 19 años y creó un sistema inédito para proteger a los pescadores en alta mar

Axel Castaño desarrolló Marvital, una plataforma con telemedicina, geolocalización e IA para asistir a las tripulaciones en emergencias. Ya se prueba en barcos del puerto de Mar del Plata 👇… pic.twitter.com/7v5oj4jFso

— Diario La Capital Mar del Plata (@lacapitalmdq) September 13, 2026

La atención médica y el servicio tecnológico correrán por cuenta de Prefectura, que también participa de la articulación del proyecto. “Ellos van a trabajar junto a la Facultad de Medicina de la UNMDP, ya que hay muchos médicos que no consiguen dónde hacer pasantías, así que esto también abre una oportunidad laboral”, señaló.

La conexión busca poder recibir una evaluación médica sin tener que volver a puerto. El lema del proyecto resume esa intención: “Nadie debería quedar solo en el mar”.

Detectar a un hombre en el agua

Otro desarrollo en marcha, junto a la Facultad de Ingeniería de la UNMDP, implica “hacer unas tobilleras o chalecos para que, cuando un hombre cae al agua, pueda ser encontrado”, explicó Castaño.

La idea es que esos dispositivos transmitan la ubicación exacta del tripulante mediante AIS, el sistema de identificación automática que usan las embarcaciones.

“Sucede que los marineros caen al agua y muchas veces los encuentran ya fallecidos, y en otros casos ni siquiera eso, y las familias se quedan sin un sostén y viven una situación horrible, como lamentablemente le ha pasado a tantos”, dijo.

Estos sistemas todavía están en etapa de desarrollo, pero forman parte de la plataforma integral que buscan instalar de a poco en la flota pesquera. “Estamos probando los sistemas de mensajería, llamada y videollamada, que ya es un gran avance frente a la radio”, sostuvo.

De Mar del Plata al mundo

Los desarrolladores no encontraron nada parecido al iniciar el proceso de registro. “Ya lo patentamos a nivel internacional, porque cuando viajamos a Capital Federal la idea era patentarlo a nivel nacional, pero se fijaron y en realidad no existe nada así en el mundo. Entonces decidimos patentarlo como obra inédita internacional“, contó Castaño.

“Estamos empezando desde abajo. De Mar del Plata a la provincia de Buenos Aires, con la idea de llevarlo a toda la Argentina y después ir expandiéndonos”, explicó.

Para avanzar, los desarrolladores vienen articulando con distintos organismos e instituciones, entre ellos Prefectura Naval Argentina, el Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires, la CGT, el Ministerio de Desarrollo Agrario, la Subsecretaría de Pesca y otras áreas vinculadas con la actividad. También participan distintas facultades y equipos de la Universidad Nacional de Mar del Plata.

En el vínculo con Prefectura surgió además otra cuestión: “Nos comentaron que el sistema de geolocalización que tienen ellos en los barcos es un sistema inglés”, señaló Castaño.

Por eso, Marvital busca trabajar sobre dos aspectos que consideran centrales: la geolocalización marítima y la seguridad de las tripulaciones, con tecnología argentina.

El proyecto será presentado esta semana en la Feria Internacional Portuaria. “Fuimos invitados por Hernán Gómez, uno de los organizadores, quien nos regaló un stand y nos dijo: ‘Chicos, ustedes tienen que estar'”, contó el joven desarrollador.

Para Castaño, el objetivo final es que esta tecnología deje de ser una prueba y se convierta en una herramienta habitual en cada barco, al servicio y el cuidado de quienes salen a navegar.