La industria marítima, pesquera y portuaria presenta una particularidad estructural que la distingue de casi cualquier otro rubro productivo: la enorme mayoría de su fuerza de trabajo es operativa y de primera línea. Desde tripulantes y maquinistas a bordo de buques hasta operarios en plantas de fileteado, estibadores y personal de astilleros, el día a día transcurre lejos de una computadora o una casilla de correo institucional.

Históricamente, esta distancia física y digital representó una barrera para la gestión de recursos humanos, la difusión de protocolos de seguridad e higiene, la capacitación continua y la trazabilidad de trámites internos.

Frente a este escenario, las empresas del sector comienzan a adoptar plataformas tecnológicas diseñadas específicamente para trabajadores que no utilizan computadoras de escritorio. Se trata de entornos digitales centralizados que operan directamente desde teléfonos móviles y que permiten, incluso en condiciones de baja conectividad, acceder a recibos de sueldo digitales, reportar incidentes de seguridad operacional en tiempo real, recibir alertas sanitarias y gestionar capacitaciones interactivas.

La incorporación de Inteligencia Artificial en estas herramientas permite, además, automatizar consultas recurrentes sobre turnos, beneficios o normativas laborales, liberando a las áreas de personal de cargas administrativas rutinarias y mejorando la respuesta directa al trabajador en planta.

La integración entre la tecnología y el trabajo operativo será uno de los ejes de debate que reunirá a referentes de la industria naval, cámaras empresarias y especialistas en recursos humanos durante la Feria Internacional Portuaria (FIP 2026), que se llevará a cabo del 17 al 19 de septiembre en Mar del Plata.

En ese marco, plataformas especializadas como Humand, junto a desarrolladores del polo tecnológico nucleados en la Asociación de Tecnologías de la Información y la Comunicación de Mar del Plata (Aticma) presentarán casos de aplicación directa y modelos de transformación digital pensados a la medida de la operatoria portuaria.

El debate no apunta únicamente a la modernización de sistemas administrativos, sino a responder a una demanda creciente de las cadenas globales, como elevar la seguridad laboral, profesionalizar los canales de comunicación interna y fortalecer el vínculo con el capital humano que sostiene la producción en el mar argentino.