El gobierno de María Eugenia Vidal reacondicionó desde que comenzó su mandato 4.400 kilómetros de rutas, un 42 por ciento más que su antecesor Daniel Scioli, quien arregló 3.100 kilómetros.

Durante la gestión de Cambiemos, el Ministerio de Infraestructura bonaerense refaccionó un promedio de 110 kilómetros por mes y 3,66 kilómetros diarios con una inversión total de 38 mil millones de pesos. En cambio, en ambos mandatos de Scioli (entre 2007 y 2015), se llegó a rehabilitar 32 kilómetros mensuales y 1,07 kilómetros por día.

En el período comprendido entre 2016 y 2018 se pavimentaron 215 kilómetros de rutas y caminos, y se repavimentaron 1.300 kms. Además se intervinieron 6.900 cuadras.

Por ejemplo, en la Ruta 88 que une dos polos turísticos como Mar del Plata y Necochea, se realizaron trabajos de repavimentación y obras complementarias en los 118 kilómetros que tiene la ruta. La obra fue dividida en dos secciones: la primera desde la rotonda El Gaucho, en Mar del Plata, hasta el kilómetro 50, atravesando los partidos de General Pueyrredon y General Alvarado. El segundo tramo abarcó desde el km. 50 hasta el 118, atravesando los partidos de General Alvarado, Lobería y Necochea.

Repavimentación

En la búsqueda de rutas más seguras, el gobierno provincial repavimentó 22 rutas que cruzan 41 municipios. Ellas son: la Ruta Provincial 70 (pasa por el municipio de Rivadavia), la 227 (Lobería y Balcarce) y la 46 (25 de Mayo y Bragado); como así también la 215, que tiene a Brandsen como eje. Luego aparecen la Ruta Provincial 8, que pasa por José C. Paz y Malvinas Argentinas; y la 29 con injerencia en Ayacucho, Balcarce y Brandsen.

Fueron repavimentadas además la RP 50 (Leandro N. Alem y General Arenales), RP 24 (General Rodríguez), RP 65 (9 de Julio), RP 61 (General Alvear) y la 41 (Castelli, Pilar y General Belgrano). Otras fueron la RP 36 (Berazategui y Florencio Varela), la RP 67 (Coronel Suarez, Saavedra, Puan), la RP 60 (Adolfo Alsina, Guaminí) y la RP 32 (Pergamino).

San Cayetano también fue incluido con la repavimentación en la 75 y Moreno, en la 25. Y Ramallo, Pergamino, Arrecifes, C. Sarmiento, Carmen de Areco, Saladillo, General Alvear, Tapalqué y Olavarría, con la 51. Justamente esa ruta y la RP 30 favoreció a Chivilcoy mientras que en Moron y Quilmes los trabajos se realizaron en la RP 4. En tanto la Ruta Provincial 6, que se dirige a General Rodríguez y Lujan, ya está repavimentada.

Actualmente se está trabajando en 7 rutas que atraviesan 18 municipios como la Ruta Provincial 51, que pasa por Coronel Pringles, la 30 que tiene a Chacabuco y Rojas, como así también la 4 que acompaña los distritos de Hurlingham, Tres de Febrero y General San Martín. También se trabajó en la RP 56 (Conesa y Madariaga), RP 6 (abarca Luján, Pilar y Exaltación de la Cruz), la RP 58 que pasa por Ezeiza y Esteban Echeverría y la Ruta Provincial 11, que incluye a La Plata, Berisso, Magdalena, San Clementre, Mar del Ajó y Conesa.

Trabajos de señalización

Asimismo, para que las rutas sean más seguras, fueron realizados trabajos de señalización horizontal en más de la mitad de la red vial provincial pavimentada y se está colocando iluminación led que se sumará a los 3.450 artefactos y 123 nuevas columnas que se pusieron en Autovía 2 y la iluminación de accesos, cruces y puentes sobre las rutas 11, 63, 56 y 74. Por su parte, se realizó la renovación de señalización en todo el Corredor del Atlántico.

Específicamente, en la Autovía 2 se colocarán 1548 luminarias; en la Ruta 11, 700; en la Ruta 63, 126 y en la ruta 74, en el tramo que une General Madariaga con Pinamar, 254. Además se realizarán cuatro proyectos especiales para dotar de iluminación, o reforzar en otros casos, zonas claves como el puente sobre el Rio Samborombón, el acceso a Mar del Plata, el cruce de Avenida 520 y Autovía 2 (en Abasto) y en el km. 61, a la altura de Echeverry.

Por último, las tareas llevadas a cabo por AUBASA sobre las rutas a la Costa contemplan la renovación en la cartelería vial. El último año se colocaron 900 carteles de señalización y 34.000 tachas reflectivas en los 900 kilómetros de ruta. Además se colocarán 830 señales verticales, compuestas por delineadores de curva, señales de prevención de obstáculo simple y de prevención de obstáculo doble. En total se invirtió desde 2016 unos mil millones de pesos, y se ejecutarán otros mil millones de pesos en obras en 2019.