Por Juan Pablo Kavanagh

Al Gobierno le alcanzó con levantar algunos teléfonos y concretar reuniones con los gobernadores dialoguistas, bajo promesas, para blindar el DNU 70/2023. Fueron movimientos de pinzas precisos para que la oposición fracase en su intento de sesión especial de este jueves y abre una incógnita: ¿Cómo será el vínculo con los aliados a partir de este momento?

En Casa Rosada apuntan al rol del jefe de Gabinete, Diego Santilli, para que legisladores que responden a Maximiliano Pullaro (Santa Fe), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Rolando Figueroa (Neuquén), Carlos Sadir (Jujuy), Marcelo Orrego (San Juan) e Ignacio Torres (Chubut) no respalden la avanzada opositora. De hecho, “El Colo” estuvo durante buena parte del día en el Congreso para asegurar voluntades.

Detrás de las conversaciones aparecen promesas de parte de Nación. En concreto, los mandatarios provinciales pujaron por este tiempo para que ciertas obras sean realidad. Y varios consiguieron el aval necesario, como por ejemplo para avanzar con el mantenimiento de rutas nacionales. Pullaro fue uno: el 22 de julio pasado, junto con la secretaria general de la presidencia Karina Milei y el ministro de Economía Luis Caputo, rubricó un convenio por el cual la provincia asumirá durante 20 años, con recursos propios, la administración, el mantenimiento y la ejecución de obras sobre la Ruta Nacional A012. Un pedido de larga data.

En esa línea estuvo Orrego: vio al ministro coordinador en su despacho durante la tarde del jueves y se llevó una buena charla sobre el avance de las obras en el tramo II de la Ruta Nacional 40. Claro está, los mandatarios provinciales no quieren más accidentes sobre los trayectos. Además, los empresarios locales, con mercadería que se mueve por caminos en muchos casos detonados, presionaron para que los dirigentes se muevan. Y algunos ya consiguieron los primeros resultados.

Sala fue otro caso paradigmático: su gobernador, Gustav Sáenz, hizo un fuerte descargo en sus redes sociales porque en los pliegos de la licitación de la ampliación del Belgrano Cargas los ramales C14 y C15 fueron puestos como “optativos” para los oferentes. El Gobierno, hábil, respondió con la promesa de inversiones para cumplir con la exigencia del salteño. Y habló de una futura reunión con empresarios para que los ramales de la disputa sean mejorados.

En Balcarce 50, ante la pregunta de Agencia Noticias Argentinas, indicaron que es un trabajo el que está inmiscuido Santilli: “Acercar posiciones y construir acuerdos para sostener las reformas”.

Por otro lado, fue clave que La Libertad Avanza haya decidido reponer la derogada, por el DNU 70/2023, Ley de Tierras en Diputados. En una vuelta de veloz, LLA aceptó el reclamo de los gobernadores y en su proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada se liquida el artículo 154 y se coloca en funcionamiento la normativa en cuestión por el propio oficialismo. El texto ahora debe ser tratado en el Senado, con votos asegurados dicen en el espacio libertario.

En este panorama, en Balcarce 50 no olvidan mencionar al titular de la Cámara baja, Martín Menem, como otro hombre clave que se encargó de establecer llamados y aceitar los vínculos para que la oposición no llegue el quorum. Fue el primer dirigente en hablar de lo que sucedió en la jornada: “Una vez más, quisieron ponerle un freno a la Argentina y se quedaron en el intento. El país ya eligió un rumbo y no va a retroceder para satisfacer a los que nos llevaron al fracaso”, expuso.

NA.