Mar del Plata está a punto de perder mucho más que un subsidio. Está a punto de perder el reconocimiento de una realidad climática que nadie puede discutir. Basta con mirar por la ventana. Basta con recordar las jornadas heladas recientes, con leve nevada incluida. Basta con recorrer los barrios donde miles de familias dependen del gas para atravesar inviernos cada vez más rigurosos. La Cámara de Diputados ya dio el primer paso. Si el Senado convierte en ley el proyecto impulsado por el Gobierno nacional, la ciudad quedará afuera del régimen de Zona Fría tal como hoy se conoce. Para la mayoría de los marplatenses significará una factura de gas mucho más cara. En algunos casos, el impacto podría acercarse al ciento por ciento. Y aquí aparece una pregunta inevitable: ¿quién está defendiendo a Mar del Plata?

No se trata de una discusión ideológica. Tampoco de oficialismo u oposición. Se trata de proteger el bolsillo de cientos de miles de vecinos en una ciudad donde el invierno no es una metáfora. Donde la calefacción no representa un lujo sino una necesidad básica. Donde los salarios vienen perdiendo contra la inflación desde hace años y donde el desempleo sigue ubicando a la ciudad entre las más castigadas del país. El argumento del Gobierno es conocido: reducir subsidios, ordenar las cuentas públicas y focalizar la ayuda únicamente en los sectores vulnerables. Es una decisión política respetable, aunque discutible. Lo que resulta mucho más difícil de entender es que en esa lógica desaparezca el criterio climático. Porque el frío no distingue niveles de ingresos.

Mientras tanto, desde distintos rincones de la provincia comenzaron a escucharse voces de protesta. La más contundente fue la del intendente de Castelli, Francisco Echarren, quien disparó munición gruesa contra el presidente. “Nos tenemos que bancar que el Presidente, calentito desde la Capital, nos diga que no nos corresponde ser zona fría”, escribió. Una frase de alto voltaje político que rápidamente encontró eco en muchos municipios afectados. La crítica puede gustar o no. Puede compartirse o rechazarse. Pero al menos marca una actitud: defender los intereses de su distrito. Y ahí aparece la gran ausencia marplatense. Porque cuesta encontrar una reacción institucional con la contundencia que exige el momento. “La ciudad necesita una posición común. Del intendente. Del Concejo Deliberante. De los legisladores nacionales de todos los partidos. De las cámaras empresarias. De los sindicatos. De las universidades. Del Colegio de Ingenieros. De las organizaciones sociales. No parece exagerado”, referían este lunes representantes de entidades sociales cuando la tristeza embargaba a todos tras la derrota de la selección en la final del Mundial.

Mar del Plata es una de las ciudades donde más se consume gas durante el invierno. También una de las que más hogares incorporó al beneficio cuando la ley fue ampliada. Quitar ese reconocimiento significa trasladar millones de pesos adicionales al bolsillo de familias que ya hacen equilibrio para llegar a fin de mes. Además, el impacto no termina en los hogares.También golpea a hoteles, restaurantes, comercios, clubes, instituciones y pequeñas empresas que dependen del gas para funcionar. En una ciudad cuya economía vive del turismo y los servicios, encarecer uno de sus principales costos fijos tampoco parece una buena noticia. El debate en el Senado todavía deja una ventana abierta. Y justamente por eso el silencio sería el peor camino. Mar del Plata no puede asistir como espectadora a una discusión que afecta directamente su economía. No alcanza con esperar el resultado de la votación. Hace falta construir una posición política clara, firme y transversal. Porque cuando una ciudad no defiende sus propios intereses, difícilmente alguien lo haga por ella. El frío no se discute. Se siente. Y también se paga.

Los creadores de “MDQ para todo el mundo” presentaron un alfajor premium elaborado en Mar del Plata. La propuesta busca recuperar el sabor artesanal de la infancia y se suma al gran fenómeno que vive el producto en todo el país. En un momento en que los alfajores atraviesan uno de los mayores auges de su historia en la Argentina, Mar del Plata vuelve a sumar un nuevo protagonista. Los hermanos Eugenio y Sebastián “Culini” Weinbaum, creadores del emblemático programa “MDQ para todo el mundo”, decidieron llevar su marca a un terreno completamente distinto: el de los alfajores. El producto comenzó a llegar a los kioscos con una propuesta premium, un diseño que rompe con los envases tradicionales y una premisa clara: recuperar el sabor del alfajor marplatense de otras épocas. “No quisimos hacer un alfajor más, quisimos hacer el alfajor que extrañábamos comer”, resumió Eugenio Weinbaum al explicar orgulloso el espíritu del proyecto durante una reunión con amigos en la que se anotaron varios periodistas. La idea no nació de una estrategia comercial sino de un recuerdo. “Crecimos comiendo los alfajores clásicos de la ciudad. Con el tiempo sentimos que muchos fueron perdiendo parte de esa identidad artesanal que recordábamos de chicos. Entonces nos propusimos hacer el alfajor que a nosotros nos gustaría volver a comer”, contó.

La inspiración llegó de un lugar muy personal. “Estuvo inspirado en esas recetas caseras de los alfajores que cada tanto nos traía la genia de Herminia, con ese sabor bien marplatense, de gran calidad, pero a un precio para que cualquiera pueda disfrutarlo. Un alfajor para todo el mundo, como MDQ”, explicó. Aunque el lanzamiento parece reciente, detrás hubo un largo trabajo de desarrollo. “Nos llevó casi dos años. Arrancamos con una base que ya nos había gustado, pero después vino un larguísimo trabajo de pruebas y degustaciones hasta encontrar el equilibrio justo. No queríamos sacar un alfajor más, queríamos sacar uno que realmente nos encantara como consumidores. Recién cuando sentimos que era ese alfajor del que no podés dejar de comer, supimos que estaba listo”, señaló.

Recuperar el ADN marplatense. Los Weinbaum sostienen que el objetivo nunca fue competir únicamente desde la marca, sino también desde la calidad. “Para nosotros significa recuperar el verdadero ADN del alfajor marplatense. Buscábamos volver a ese sabor que recordábamos de la infancia y que, con los años, parecía haberse perdido. La receta nació y fue desarrollada por nosotros en Mar del Plata y, junto a una fábrica artesanal con muchísima experiencia, logramos plasmar exactamente ese sabor que teníamos en la memoria”. La caja también juega un papel importante. Con una estética inspirada en el arte urbano, colores intensos, flores tropicales y el logo MDQ ocupando el centro de la escena, el packaging se aleja de la imagen clásica del alfajor tradicional y apuesta a transmitir el espíritu aventurero y descontracturado que durante años identificó a los hermanos Weinbaum. La frase “Alfajores para todo el mundo” funciona además como un guiño directo al programa que convirtió a MDQ en una marca reconocida mucho más allá de Mar del Plata.

El lanzamiento coincide con un momento excepcional para la industria. Mientras el consumo masivo todavía muestra señales de recuperación, el mercado de los alfajores vive una auténtica explosión. En los últimos años aparecieron decenas de nuevas marcas y variedades, con propuestas que van desde recetas artesanales hasta versiones gourmet y ediciones especiales. En ese contexto, Mar del Plata reafirma su lugar como una de las grandes capitales del alfajor argentino. A las marcas históricas y a una creciente cantidad de productores artesanales ahora se suma un nombre que durante años recorrió el mundo mostrando la ciudad desde una tabla de surf y una cámara de televisión. Esta vez, el viaje es diferente. Los hermanos Weinbaum buscan que la marca MDQ llegue a cada kiosco del país, envuelta en chocolate, dulce de leche y un sabor que, según ellos, remite a la infancia de miles de marplatenses.

Mar del Plata quedó incluida en el mapa de uno de los proyectos tecnológicos más ambiciosos que hoy comienzan a tomar forma en la Argentina. La ciudad aparece entre los destinos elegidos para integrar el futuro corredor eléctrico que Tesla y YPF analizan desarrollar mediante una red de estaciones de carga rápida. La iniciativa surgió tras la visita del presidente de YPF, Horacio Marín, a la Gigafactory de Tesla en Texas, donde ambas compañías firmaron una carta de intención para explorar negocios conjuntos. El objetivo es conectar Buenos Aires con Mar del Plata, Rosario, Santa Fe, Córdoba y Mendoza a través de supercargadores instalados en estaciones de servicio de YPF.

Para la ciudad no es un dato menor. Si el proyecto prospera, Mar del Plata pasaría a integrar la primera red nacional de carga rápida para vehículos eléctricos, un paso clave para que la electromovilidad deje de ser una rareza y comience a ganar espacio también fuera del Área Metropolitana. La elección tampoco parece casual. Mar del Plata es uno de los principales destinos turísticos del país y concentra un intenso movimiento vehicular durante gran parte del año, especialmente en verano y fines de semana largos. Contar con una estación de carga rápida la convertiría en una parada estratégica para cualquier corredor eléctrico nacional.

Pero el interés de Tesla en la Argentina no termina en los autos. Las conversaciones con YPF también incluyen almacenamiento de energía mediante baterías de gran escala, proyectos junto a YPF Luz e incluso la posibilidad de desarrollar data centers, un negocio impulsado por el crecimiento de la inteligencia artificial y la enorme demanda energética que genera. Todavía no hay acuerdos definitivos ni fechas de ejecución. Sin embargo, el hecho de que Mar del Plata aparezca desde el inicio en la hoja de ruta de Tesla habla del lugar que la ciudad podría ocupar en una nueva etapa de la infraestructura energética argentina. Mientras los autos eléctricos de Elon Musk siguen siendo una rareza en las calles locales, el primer desembarco de Tesla podría llegar de una manera mucho menos vistosa, pero bastante más trascendente: enchufando a Mar del Plata al futuro.