Lo hizo el presidente del bloque radical en el Concejo Deliberante, Ariel Bordaisco. Es porque la Provincia no adoptará los cambios dispuestos por la Nación para realizar el trámite. Dijo que hay fundamentos legales y antecedentes judiciales que lo permiten.
Ante la negativa del gobierno de la provincia de Buenos Aires de implementar los cambios dispuestos por el Gobierno nacional al sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), el concejal y presidente del bloque UCR + Nuevos Aires, Ariel Bordaisco, planteó avanzar en la posibilidad de implementar un sistema de revisión técnica vehicular de jurisdicción municipal en Mar del Plata y Batán.
El edil sostuvo que hay fundamentos legales y antecedentes judiciales que permiten a los municipios desarrollar su propio esquema de control vehicular.
“Tenemos que salir del monopolio que tiene la Provincia y de esta pelea ideologizada que propone el gobernador”, remarcó el concejal. “La Constitución Nacional garantiza la autonomía municipal y la Ley Nacional de Tránsito establece que el uso de la vía pública es regulado por las autoridades locales. Eso abre la posibilidad de que los municipios puedan implementar sistemas propios de verificación técnica”, explicó.
Bordaisco mencionó experiencias en la provincia. “Municipios como Quilmes y Avellaneda ya cuentan con su propio sistema de revisión técnica vehicular, lo que demuestra que es un camino posible y legal dentro del marco normativo vigente”, señaló.
En ese sentido, cuestionó la postura del gobierno bonaerense frente a los cambios impulsados a nivel nacional. “No podemos seguir condicionando a los vecinos por los caprichos del gobierno de Axel Kicillof de no adherir a un sistema más ágil como el que plantea Nación”, sostuvo.
El concejal también planteó la necesidad de revisar el funcionamiento del sistema actual. “La VTV no puede seguir funcionando como un esquema monopólico que durante años estuvo atravesado por cuestionamientos y situaciones poco transparentes. Necesitamos un sistema moderno, competitivo y que le facilite al vecino cumplir con la normativa de seguridad vial”, afirmó.
Asimismo, recordó que fallos judiciales recientes brindan seguridad jurídica para avanzar en este camino. Entre ellos mencionó una medida cautelar vinculada con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) Quilmes, que ordenó a la Provincia abstenerse de sancionar a conductores cuyos vehículos hubieran sido revisados en talleres habilitados por el municipio.
También citó un fallo de la Justicia de Avellaneda que estableció el principio de buena fe, al determinar que el ciudadano que realiza la revisión en un taller habilitado que funciona a la vista de la administración pública no puede ser responsabilizado por conflictos de competencia entre Provincia y Municipio.
“Tenemos que analizar seriamente un sistema que acerque el servicio al vecino, genere competencia y termine con estructuras cerradas que encarecen y dificultan los trámites”, concluyó Bordaisco.
Contexto
Como informó LA CAPITAL, El Gobierno nacional confirmó esta semana la puesta en marcha de cambios en la VTV.
La decisión quedó formalizada con la publicación de las modificaciones en el Boletín Oficial y fue respaldada públicamente por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.
Sin embargo, el gobierno de la provincia de Buenos Aires aclaró que la reforma no se aplicará en el territorio bonaerense, por lo que las plantas de verificación –incluidas las de Mar del Plata– seguirán funcionando con el esquema actual.
El bloque de concejales de La Libertad Avanza presentó esta semana un proyecto de comunicación a través del cual propone que la Provincia adhiera a los cambios, con el objetivo de que impacten en Mar del Plata y Batán.
A pesar del incremento del parque automotor en los últimos años, en General Pueyrredon no se ha ampliado la cantidad de plantas habilitadas para realizar el trámite. Hay dos: la de Saavedra al 3200 y la de Batán, en el kilómetro 9,5 de la ruta 88.
Realizar la VTV para autos cuesta $97.057 con IVA incluido. Para las motos, el control sale $38.801,03; mientras que para vehículos pesados (más de 2.500 kg) cuesta $174.604,64. En tanto, los remolques y acoplados livianos abonan $58.201,54 y los remolques y acoplados pesados un total de $87.302,33.
Desde este mes, con el aumento de las multas de tránsito, circular sin VTV o con ella vencida puede costar entre $568.800 y $1.896.000.