Habilitan a nueve provincias a concesionar rutas nacionales con peajes
Podrán licitar obras y mantenimiento de corredores viales bajo control federal; los contratos tendrán un plazo máximo de 30 años.
Podrán licitar obras y mantenimiento de corredores viales bajo control federal; los contratos tendrán un plazo máximo de 30 años.
La convocatoria, publicada en el Boletín Oficial, integra la “Red Federal de Concesiones – Etapa III” y permite que empresas privadas operen y mantengan tramos de la red vial a cambio de peajes.
En los próximos días se conocerán los pliegos finales para la licitación nacional e internacional de 8.384 kilómetros de rutas nacionales.
El ajuste es el tercero del año tras la suba inicial del 200% y 100%, respectivamente, y la posterior entrada en vigencia de la actualización mensual que se aplicó por primera vez entre fines de junio y principios de julio.
La actualización tarifaria elevará el costo del peaje para autos de $900 a $1.000 en hora pico. El incremento comenzará a regir el jueves 27.
La medida busca facilitar la transitabilidad y evitar siniestros viales. Además, se efectuarán controles de alcoholemia, de velocidad y la verificación técnica vehicular (VTV).
La iniciativa busca reducir las diferencias existentes entre los cuadros tarifarios de las estaciones de peaje entre sí con el objetivo de unificar los criterios de cobro.
El plan busca desarrollar una red de autopistas y rutas seguras. La primera etapa incluye a las rutas 3 y 226.