Terminal de Contenedores 2 (TC2), la empresa que presta servicios en la logística del comercio exterior en el puerto de Mar del Plata con la operatoria de los barcos de portacontenedores, detalló la evolución de las exportaciones en los primeros ocho meses del año, con una reseña de la cantidad de empresas que enviaron productos al exterior y el destinos de esa carga.

Entre enero y agosto del 2018 en 33 arribos de buques de portacontenedores se exportaron 81.962 toneladas, principalmente de productos pesqueros congelados: calamar, merluza y también langostino que se enviaron en 3055 contenedores; lo que representan 6089 Teu, la unidad de medida en el transporte marítimo.

“La diversificación de las cargas avanza paso a paso pero no se detiene”, dijo Emilio Bustamante, director de TC2.
Se espera en la próxima recalada del buque “MSC Ronit”, prevista para la próxima semana, que suban a bodega tractores y tanques de una empresa del Parque Industrial con destino a Venezuela.

De mantenerse esta evolución en las cargas exportadas en lo que resta del 2018 se superará el movimiento del año pasado, cuando se enviaron al exterior 107.423 toneladas. En el 2016 habían sido 95.336 toneladas.

“El puerto emite señales previsibles con el dragado que mantiene los canales operativos y la mantención de las frecuencias de las navieras generan confianza en los cargadores”, dijo Alberto Ovejero, director de TC2.

“También tiene que ver con los costos -dijo Bustamante-. las empresas comprueban que al operar por Mar del Plata obtienen una reducción en los gastos del flete marítimo. Pese a la crisis que atraviesa la pesca pudimos crecer porque es carga que antes salía por otros puertos y ahora sale por acá”.

Las principales empresas

Las más de 80 mil toneladas de exportaciones en lo que va del 2018 fueron efectuadas por 59 empresas . La carga subió a los barcos “Saturn”, “Alianca del Plata”, “Algol” y “Paul Russ”, de la naviera Maersk, y “Nita” y “Ronit” de MSC.

Las principales empresas que operaron por el puerto de Mar del Plata en los primeros 8 meses del año son Moscuzza 471 contenedores (942 Teu), Grupo Fénix, 467 contenedores (934 Teu), Solimeno, 433 (866 Teu) en los primeros tres lugares.

Luego figuran Valastro, 264 contenedores (528 Teu), Ardapes, 164; Newsan, 151 y Iberconsa, 70 contenedores.

La carga exportable de Mar del Plata y la zona llegó a 79 países entre enero y agosto. El principal destino es China, donde llegaron 934 contenedores (más de 26 mil toneladas). En su mayoría esa carga fue calamar a partir de que Mar del Plata recibió la mayoría de las descargas de la flota potera durante la temporada del molusco entre enero y junio.

España recibió 366 Teu (405 contenedores), Italia, 239 USA 170 y Corea, 111, completan la nómina de países que recibieron más de 100 contenedores. Luego aparecen Tailandia, Rusia, Japón, Israel, Ucrania, Macedonia, Jordania, Brasil, Camerún, Vietnam y Nigeria, donde se enviaron entre 50 y 100 contenedores.

“El desarrollo del comercio exterior por el puerto local puede seguir creciendo pero necesitamos más espacio para desarrollarlo. Veremos que sucede con el predio de los silos; si realmente apuestan a un puerto multipropósito con la carga conteinerizada o siguen aferrados a un modelo pesquero que se va reduciendo”, dijo Bustamante.