La Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía de la Nación, oficializó la creación de una mesa de trabajo conjunta enfocada en la revisión integral de las tasas aeronáuticas y los cargos vigentes en la aviación comercial.

La iniciativa quedó plasmada formalmente mediante la Resolución 72/2026 publicada en el Boletín Oficial, que lleva la firma del secretario del área, Mariano Ignacio Plencovich. Esta medida estratégica tiene como meta principal estructurar un documento consensuado de recomendaciones técnicas antes del próximo 1° de diciembre, buscando conferir mayor previsibilidad económica y absoluta transparencia a toda la cadena aerocomercial que opera en territorio argentino.

El núcleo de la normativa radica en diseñar un proceso técnico y participativo durante el corriente año, propiciando que los actores involucrados debatan y delineen mecanismos claros para fijar tarifas y derechos operativos.

Para sustentar esta reglamentación, la cartera de Transporte tomó como ejes rectores los lineamientos históricos del Convenio sobre Aviación Civil Internacional -suscrito en Chicago en 1944- y los manuales especializados de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en materia de servicios aeroportuarios y de navegación aérea.

Con estas directrices internacionales, el Ejecutivo apunta a optimizar la competitividad de las rutas aéreas federales e internacionales sin descuidar los intereses de los pasajeros y operadores.

En cuanto a su operatividad, la mesa de trabajo funcionará bajo la órbita directa de la Secretaría de Transporte y estará coordinada de forma operativa por la Subsecretaría de Transporte Aéreo.

Su conformación multisectorial incluye a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), organismos clave en la fiscalización y control del espacio aéreo nacional. Asimismo, se sumarán de manera activa la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA), las diversas líneas aéreas comerciales que prestan servicios en el país y las entidades estatales con competencia directa en la materia.

La resolución estipula una fecha límite concreta: el 1° de diciembre de 2026, plazo en el cual el nucleamiento técnico deberá elevar el documento final con las propuestas de reglamentación. No obstante, el texto legal contempla una cláusula que permite una prórroga automática por 30 días hábiles adicionales en caso de requerir mayor profundidad en los análisis económicos.

Una vez presentado, el compendio tendrá un perfil estrictamente consultivo y técnico, siendo remitido a las autoridades competentes para su evaluación legal y eventual adopción normativa. Desde el Palacio de Hacienda recalcaron que la implementación de esta mesa no genera ningún tipo de erogación presupuestaria adicional para las arcas del Estado nacional.