Por Ramiro Melucci

Los nombres de los candidatos, la cantidad de votantes y el sello que se pone en discusión dice poco, casi nada, acerca de lo que se define en la interna del PJ local. El de hoy es el principal desafío en una década a la conducción de Fernanda Raverta. Y lo alienta, quién lo diría, el gobernador Axel Kicillof.

Tras el acuerdo por el PJ bonaerense, el mandatario provincial se involucró sin disimulo en la contienda doméstica. Desde lo simbólico hasta lo fáctico. Posó para las fotos con la candidata de “Peronismo Derecho al Futuro”, Adriana Donzelli, y habilitó a sus funcionarios a acompañarla con actividades en la ciudad.

Por aquí pasó el ministro de Trabajo de la provincia, Walter Correa, en un encuentro donde la CGT regional y las dos CTA expresaron su respaldo a Donzelli. De la información y la imagen que difundió el espacio surgían dos “pases”: el de Miguel Guglielmotti, concejal en el período anterior que quedó afuera de la última lista legislativa confeccionada por Raverta, y Eduardo Coppola, el actual presidente del PJ, impulsado hace cuatro años por la entonces directora ejecutiva de la Anses. Dos de los varios que cambiaron de bando en el último tiempo. 

La ministra de Mujeres, Estela Díaz, ya había dicho presente en otra actividad junto a Donzelli. Y el de Desarrollo de la Comunidad, Andrés “Cuervo” Larroque, la recibió en su despacho para una foto de campaña.

Kicillof fue clave, además, para que las dos listas que pretendían enfrentar a la de Raverta (el candidato es Daniel Di Bártolo) se amalgamaran en una sola. Rodolfo “Manino” Iriart llegó a un acuerdo “político y de gestión” con el gobernador e incluyó a algunos de sus candidatos en la nómina de Donzelli. Un movimiento táctico para no dividir esfuerzos.

Detrás del empeño por cambiar la conducción del peronismo también están el concejal Gustavo Pulti, referente del gobernador en Mar del Plata, y Raúl Calamante, otro de los arietes de Kicillof en el distrito.

“No tenemos dudas de que Axel se involucró en esta interna como no lo hizo en ninguna otra”, dijeron la última semana cerca de Raverta, en alusión a las otras 16 internas distritales que habrá en la provincia. Pero aun así consideran que las cartas no están echadas y descreen que los dirigentes que se fueron del espacio puedan inclinar la balanza.

Uno de los aspectos que se discuten hoy refiere a la pertinencia de las decisiones electorales de la conductora. ¿Elige a los integrantes de las listas por el nivel de representatividad que tienen, como ella sostiene, o es sectaria, como le endilgan enfrente? El resultado dará una señal sobre lo que piensan los peronistas.

La verdadera definición alude al armado del 2027. A la tinta que tenga la lapicera de cada uno de los referentes para escribir las listas. A priori se intuye una continuidad de la batalla entre Raverta y Pulti, expresada en las legislativas de septiembre y en la tensión que destila entre los bloques de Unión por la Patria y Acción Marplatense en cada discusión del Concejo Deliberante.

“No tenemos dudas de que Axel se involucró en esta interna como no lo hizo en ninguna otra”, dijeron la última semana cerca de Raverta. 

El oficialismo vernáculo mira la discusión a sabiendas de que la suya está acallada pero existe. Agustín Neme gestiona el municipio con la tintura violeta del acuerdo con los libertarios y la coalición precedente de Guillermo Montenegro con los radicales. Navega entre lo que quiere ser y lo que le exigen que sea. En un contexto que no se amolda a lo que el discurso oficial describe.

El “gran motor” del turismo del que habló en la apertura de las sesiones del Concejo lleva tres temporadas consecutivas reduciendo la marcha, con datos no aptos para adoradores de la posverdad: la última temporada fue la peor en una década a excepción de la que se desarrolló durante la pandemia y el arribo de jóvenes no se condice con el fervor con el que lo reseña el relato oficial.

El indicio de lo que pretende Neme para la gestión lo dio, sin embargo, la licitación para poner en valor 5.100 luminarias en 15 barrios, con un presupuesto oficial que supera los $2.400 millones. Cuando la Tasa de Alumbrado Público empiece a venir en la boleta de EDEA y la cobrabilidad salte del 55 al 99%, esa clase de licitaciones deberían hacerse habituales. El objetivo lo puso el propio intendente: que “en el corto plazo” Mar del Plata tenga “el 100% de su parque lumínico con tecnología LED”.

El viernes, Neme volvió a reunir a su gabinete. Pidió que, ya con el presupuesto aprobado, se agilice la gestión, y volvió a poner sobre la mesa el cuidado de los espacios públicos. Surgió entonces el asunto de Plaza Rocha, una anomalía para un gobierno que se ufana del orden. Los secretarios repasaron las gestiones que se están realizando con los feriantes para que migren hacia un espacio cercano: la estación ferroautomotora. En el municipio aspiran a concretarla antes del próximo verano.

El indicio de lo que pretende Neme para la gestión lo dio la licitación para poner en valor 5.100 luminarias en 15 barrios, con un presupuesto oficial que supera los $2.400 millones.

Neme también cumplió una vieja demanda de los taxistas: eliminó el pago de transferencias de titularidad de las licencias, cuyo valor promediaba los $4,5 millones. “Esta medida permite que quienes están en la clandestinidad o quieren armarse de un taxi ahora queden exentos de este pago, por lo que tendrán menos costos para trabajar”, celebraron en el sector. Imposible no verlo como un gesto que vaya compensando el ánimo por una discusión que volverá: la referida a la regulación de las plataformas digitales como Uber y Cabify.

El presidente de la Comisión de Transporte y uno de los principales impulsores de las nuevas modalidades de transporte, Guido García (Coalición Cívica), no tardó en relacionarlo. Ahora aguarda que el secretario de Legal, Técnica y Hacienda, Mauro Martinelli, emita el dictamen solicitado hace tres años y medio para reiniciar la discusión en el Concejo.

En la administración local creen que, cuando eso ocurra, no debería haber la conflictividad de aquel enero de 2023 lleno de paros y protestas. “Los taxistas vieron que cumplimos la palabra y saben que eliminamos un tributo para que puedan competir mejor”, aducen cerca de Neme.

El intendente Agustín Neme, la semana pasada, en una visita al Parque Industrial.

El de las aplicaciones de transporte no es el único informe del Ejecutivo que espera el Concejo. La semana pasada la Comisión de Deportes solicitó el contrato de concesión con Minella Stadium. Busca conocer detalles del plan de obras, los plazos y la inversión comprometida. Lo normal sería que la respuesta sea rápida y sin rodeos: se trata de información pública.

El asunto es que en ocasiones lo normal no es habitual. Vaya si lo sabrá Vilma Baragiola, que en su nuevo rol de concejal se encontró con un expediente que debió contar con un informe de la Secretaría de Desarrollo Social –la que ella condujo hasta el 10 de diciembre– pero no lo tenía. “Yo en su momento esto lo contesté”, se quejó ante concejales oficialistas y opositores, y enseguida ensayó una explicación que no por curiosa deja de ser grave: “En esta Municipalidad hay un agujero negro”.