Por falta de avances en la obra, el Municipio rescindió el contrato con la empresa Istria, encargada de la puesta en valor de la Peatonal San Martín.

Los trabajos habían sido adjudicados en octubre de 2023 con un presupuesto oficial de $488,8 millones y un anticipo financiero del 30%. En marzo de 2024 se había acordado un aporte de $350 millones del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense para solventar el proyecto.

La intervención tenía un plazo de 281 días corridos y se preveía que estuviera finalizada el 16 de diciembre de 2024. Sin embargo, llegada esa fecha, la intervención registraba un avance acumulado de apenas el 47,19%.

Tras una inspección del Municipio realizada en 2025, se constató que, una vez finalizado el plazo de obra, no se ejecutaron nuevas tareas. 

Ante esta situación, la Dirección de Dictámenes consideró que se configuraban las causales previstas en el artículo 60, inciso c, de la Ley de Obras Públicas N.º 6021, que habilita la rescisión cuando el contratista no justifica las demoras y no resulta posible terminar los trabajos dentro de los plazos previstos. 

Además de dar por terminado el contrato, el Municipio intimó a Istria a devolver $260.613.342,12 correspondientes al anticipo financiero no invertido, incluidos los intereses acumulados y los que se generen hasta su pago efectivo. También dejó a salvo la posibilidad de reclamar a la empresa los daños y perjuicios derivados de la rescisión. 

En la misma línea, el Ejecutivo autorizó a la Dirección de Asuntos Judiciales a iniciar acciones prejudiciales o judiciales para recuperar ese dinero en caso de falta de pago voluntario. 

El proyecto

La obra apuntaba principalmente a la renovación del eje histórico entre Yrigoyen y San Luis, donde se encuentra la Catedral. Aquí se buscó unificar “los espacios de tránsito peatonal”, con una reducción de la calzada de uso vehicular y mejora de la iluminación, dotando al sector de “equipamiento urbano moderno y acorde a los usos que los visitantes requieren”.

De acuerdo con el pliego de bases y condiciones, entre Yrigoyen y Mitre estaba prevista la ampliación de las veredas de la plaza San Martín, con baldosa granítica de 64 panes y franjas de hormigón liso siguiendo el patrón del camino existente.

A su vez, se iba a realizar una adecuación del sistema de desagües, con canaletas nuevas continuas con rejilla en límites laterales del pavimento intertrabado.

En las intersecciones de la calle San Martín con Yrigoyen y Mitre, la intención era colocar luminaria nueva y hacer cruces vehiculares a nivel con hormigón reforzado. 

En dicho tramo se contemplaba incorporar elementos de demarcación en esquinas (baranda tipo Bristol, delineadores lineales y cordones de hormigón), además de colocar maceteros nuevos, baldosas podotáctiles y nuevos cestos de residuos.

En el tramo entre Mitre y San Luis, la intervención apuntaba al recambio de solados existentes de baldosa granítica; la adecuación del sistema de desagües; la reejecución del mural representativo de pañuelos blancos como símbolo de la lucha por la Memoria, Verdad y Justicia; la reubicación de luminaria; la puesta en valor de maceteros de borde y bancos en borde de áreas verdes; y la generación de espacios de uso delimitando áreas con “equipamiento tipo banco y mesa de ajedrez”, y solados diferenciados de adoquín, entre otras tareas.

Por último, en el sector comprendido entre San Luis y Entre Ríos se proyectaba un cambio de decks de madera por decks de PVC y un mantenimiento de los bancos de madera de dichas estructuras.