El bloque de Unión por la Patria presentó un proyecto para que se realice la obra de ensanche y repavimentación de la avenida Mario Bravo en los tramos entre las avenidas Edison y Antártida Argentina, al tiempo que pide la implementación de una ciclovía.

La bancada explicó que la zona sur de General Pueyrredon hace varios años presenta un “crecimiento exponencial”. El tramo que va de Edison a Antártida Argentina recorre múltiples barrios, como Juramento, Nuevo Golf, Cerrito Sur, San Martín, Florencio Sánchez y Santa Celina. Además, durante la temporada de verano, por la enorme afluencia de turistas hacia las playas del sur, la avenida Mario Bravo “se encuentra repleta de vehículos” porque representa uno de los caminos directos a esta zona.

De esta manera, la avenida Mario Bravo se constituye como una arteria clave en el tránsito por zona sur. “Tal es así que la intersección de Edison se viene constituyendo como una importante zona comercial, que, acompañada de la cantidad de vecinos que se instalan en la zona, produce un aumento del tránsito de vehículos. Esto implica la necesidad real de trabajar en mejorar la transitabilidad de la avenida, que actualmente cuenta con un carril por mano, generando que en momentos de mucho tránsito el tráfico se encuentre congestionado”, explicó.

Par el bloque, “el crecimiento comercial de la zona de Mario Bravo y Edison y la instalación de cadenas de supermercados sobre Jorge Newbery son fundamentos suficientes para entender que hay que trabajar en la planificación sociourbana del lugar”. La ciclovía propuesta “viene en el mismo sentido”. “Una bicisenda sobre Mario Bravo no solo descomprimiría la propia avenida, sino que representa una medida en virtud de la seguridad vial”, apuntó.

Los concejales también hicieron notar el significativo aumento de la cantidad de barrios privados que se emplazan sobre la zona, algunos ya en funcionamiento y otros en plena construcción. “La cantidad de barrios privados, sumado a que en la temporada de verano transitan y arriban a la zona turistas, son factores que implican la necesidad de trabajar para que la infraestructura de la zona sur pueda contener todo ese movimiento de personas y de vehículos”, indicaron.

Consideraron además que “es de vital importancia la correcta planificación en términos de accesibilidad y el tránsito en General Pueyrredon, con el objetivo de acompañar el desarrollo de sus diferentes barrios y las necesidades de los sectores productivos de la ciudad”.

Al ser una obra de gran magnitud que requiere una inversión importante, Unión por la Patria propuso que se incluya en el presupuesto 2025.