Lunes,29 de Junio de 2026
Aseguran que hay tramos "intransitables" donde "los autos quedan atascados" y "rompen el tren delantero". El problema persiste hace años y se agrava cada vez que llueve. "Es indignante vivir así", expresaron.
"La situación inevitablemente se agravará aún más en los meses de otoño-invierno debido a las intensas lluvias propias de la mencionada época del año", expresaron desde este espacio político.
El historiador estuvo en Mar del Plata para presentar en Verano Planeta su libro "Calles". En charla con LA CAPITAL, contó que los nombres de Buenos Aires muestran desbalances notorios entre unitarios y federales, homenajes polémicos a figuras como Ramón Falcón y grandes ausencias, empezando por Rosas. El mapa porteño tiene zonas que, para Pigna, son dignas del surrealismo y merecen ser revisadas.
El dato fue brindado por el Ente de Vialidad y Alumbrado. Desde el área municipal también revelaron que casi la mitad de las calles del distrito no están asfaltadas y el 25% necesitan ser reparadas. Mientras tanto, se realizan obras en más de 50 barrios.
En los últimos años, los equipos de Emvial hicieron trabajos de pavimentación, cordones cuneta, bacheo y arreglos en los tramos de colectivos para mejorar la circulación del tránsito en la ciudad.
El proyecto fue presentado por el bloque de concejales de Juntos (Pro-CC-Mid), cuyos integrantes platearon la problemática en el recinto, debido, según argumentaron, a los requerimientos de vecinos para lograr una comunicación fluida entre la zona urbana y la rural.
Casi mitad de las 21.500 calles que tiene General Pueyrredon no están pavimentadas y el 25 % de las cuadras necesitan ser arregladas. "La infraestructura vial no ha sido cambiada en su matriz en muchos años", afirmó el titular del Emvial, Mariano Bowden.
Imágenes enviadas a LA CAPITAL muestran el deplorable estado y la falta de mantenimiento de las calles.
La zona norte de Mar del Plata es donde más obras viales se ejecutaron. Libertad y Parque Camet lideran el ranking. La proyección es que el 2021 terminará con más trabajos que el año pasado, cuando se arreglaron unas 5.500 calles. Además, se intervinieron más de 530 kilómetros de caminos rurales.
La medida fue adoptada en los últimos días por la empresa Peralta Ramos ante el estado "intransitable" de algunas arterias del barrio. El cambio complica a los vecinos, quienes reclaman que la línea retome su recorrido y se reparen las calles.
