La Industria Naval pide condiciones equitativas para “producir, competir y exportar”
“Queremos construir en el país los barcos que la Argentina necesita y competir por aquellos que necesita el mundo”, destacaron las cámaras del sector.
“Queremos construir en el país los barcos que la Argentina necesita y competir por aquellos que necesita el mundo”, destacaron las cámaras del sector.
Se trata de la botadura 154 del Astillero Contessi de Mar del Plata. La ceremonia de bautismo se realizó este sábado, a pesar del mal tiempo, y reunió a empresarios, trabajadores, autoridades y referentes del sector pesquero.
La empresa Maronti S.A. presentó este sábado en la Escollera Norte el buque pesquero multipropósito construido en Mar del Plata por SPI Astilleros. Autoridades, empresarios y trabajadores celebraron un hito para la industria naval argentina.
Desde la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) y SPI Astilleros consideraron “contradictoria” la medida. Sin embargo, destacaron la necesidad de “insistir en propuestas superadoras” y exigen la construcción de un buque nacional por cada buque usado importado.
El Decreto 273/2025 libera la importación de barcos y maquinaria agrícola usada. La medida fue celebrada por Luis Caputo y Federico Sturzenegger. En el astillero naval Contessi la calificaron como "propia de un país subdesarrollado" y advirtieron que "pone en riesgo a centenares de industrias y miles de empleos".
Lo advirtió Domingo Contessi, "extremadamente preocupado" a horas de una nueva botadura en el astillero. "Hoy solo tenemos cuatro gradas ocupadas, algo que desde 2017 no pasaba", dijo y admitió: "Siento una tristeza enorme".
La ceremonia será hoy a las 10. El barco tiene 20,95 metros de eslora y 7,5 metros de manga. “Nos genera emoción y entusiasmo”, aseguró Domingo Contessi, el presidente de la firma. También alertó sobre la falta de competitividad en el sector y pidió más diálogo con el Gobierno.
En la presentación del “LITO”, el presidente del astillero advirtió sobre la actualidad del sector cuestionó la inflación en dólares y dijo que las empresas argentinas "son por lejos, las que más pagan en el mundo por el acceso al recurso".
Autoridades de SPI, Solimeno y el Ministerio de Desarrollo Agrario señalaron que la terminación del "Anita" adquiere una "relevancia mayor" por el contexto económico. A fin de año vencen las cuotas de pesca, y se abrirá un debate clave.