El puerto volverá a operar en horario nocturno
Desde el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata confirmaron que las obras de dragado y balizamiento concretadas ofrecen condiciones de seguridad para la plena navegabilidad.
Desde el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata confirmaron que las obras de dragado y balizamiento concretadas ofrecen condiciones de seguridad para la plena navegabilidad.
El secretario de Agricultura precisó que, tras haber tomado posesión del predio, la Nación avanzará para transferírselo a la Provincia. En el lugar se proyecta la ampliación de un espigón y la construcción de la desembocadura del Arroyo del Barco.
La draga realiza trabajos en el sector de posta de inflamables. Luego seguirá por canal de acceso y morro y finalizará en muelles y área de giro.
Empresas locales, como Café Cabrales y Raffaelli Giardino, redujeron entre el 30 y 40 por ciento el costo del flete de sus importaciones al operar directamente desde la terminal marplatense.
Se suspendió el ingreso y salida de las embarcaciones hasta que "calme el viento". Además, el municipio decidió cerrar los paseos Jesús de Galindez y Punta Iglesias. El museo MAR no abrirá hoy.
La nave trabajará durante varias semanas para recuperar la profundidad del canal principal de acceso y algunos espacios interiores del puerto afectados por la acumulación de arena.
El Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas advirtió que la industria sufre pérdidas millonarias por el estado de colapso en la que se encuentran las terminales del puerto local. La cámara reclamó obras, mejoras en la infraestructura y una mayor eficiencia en la gestión de los espacios portuarios.
Se trata de pesqueros en desuso que ya no están en condiciones de navegar. En un puerto colapsado por falta de espacio ocupan unos mil metros lineales de muelles.
Cuestionaron la "falta de legitimidad" de Martín Merlini para ocupar la presidencia del consorcio. Criticaron con dureza la falta de resultados de su gestión hablando de "inoperancia, incapacidad y mentiras".
Arribó un buque con café de Brasil para la firma Cabrales e hilados de Italia para la textil Raffaelli Giardino. "Un puerto activo ya no es una ventaja, sino una necesidad", afirmó Marcos Cabrales.