Privatización de rutas: 22 empresas compiten por concesiones de más de 3.900 kilómetros
El Gobierno habilitó a los oferentes para la tercera etapa del proceso y este miércoles abrirá las propuestas económicas para ocho corredores viales.
El Gobierno habilitó a los oferentes para la tercera etapa del proceso y este miércoles abrirá las propuestas económicas para ocho corredores viales.
La empresa estatal ejecuta 25 proyectos que incluyen repavimentación, mejoras de accesos y obras hidráulicas en corredores estratégicos que conectan el AMBA con la Costa Atlántica.
El Ministerio de Economía oficializó la concesión de los corredores Sur y Pampa. Los contratos forman parte del proceso de privatización de Corredores Viales SA.
Este domingo 1° de febrero el tránsito hacia la Costa Atlántica fue mayor que el del viernes. Las rutas 2 y 11 registraron miles de vehículos por hora que viajaban en dirección a Mar del Plata. También estuvo cargado en el sentido contrario, hacia Buenos Aires, con quienes regresaron de sus vacaciones.
En los próximos días se conocerán los pliegos finales para la licitación nacional e internacional de 8.384 kilómetros de rutas nacionales.
El ministro bonaerense apuntó que "las obras de mantenimiento que se ahorran hoy van a salir mucho más caras en unos años".
El ministro Javier Rodríguez hizo hincapié en la situación del sector productivo a raíz del freno total a la obra pública por parte del Gobierno nacional. Uno de los ejemplos más críticos es la paralización del dragado de la Cuenca del Salado.
Senadores de Unión por la Patria presentaron un proyecto para que las provincias financien el mantenimiento vial con parte del impuesto a los combustibles.
La medida se oficializó mediante un decreto "con el fin de reducir el gasto público".
Los llevará a cabo la Agencia Nacional de Seguridad Vial en las rutas 2, 11, 226 y la autopista Buenos Aires-La Plata.