Uber “no es el problema”, es la calidad de los taxis y la regulación “lenta”
La aparición de la aplicación móvil de transporte demostró que había un servicio que no era eficaz, que había que revisar. Fallan las regulaciones de los Gobiernos.
La aparición de la aplicación móvil de transporte demostró que había un servicio que no era eficaz, que había que revisar. Fallan las regulaciones de los Gobiernos.
La Fiscalía de la Ciudad realiza dos allanamientos a las oficinas de la empresa Uber en una investigación de oficio, por "usar indebidamente el espacio público con fines lucrativos", una conducta "sancionada por el artículo 83 del Código Contravencional de la Ciudad", informaron fuentes judiciales.
La aplicación móvil estará disponible a partir de las 16. Los usuarios podrán bajarla de los tiendas de Apple y Google.
Las reglas del servicio están contempladas en ordenanzas municipales. Aunque algunas son difíciles de controlar por parte del municipio, buena parte se cumplen.
Mejorar el servicio a los pasajeros nunca fue prioridad para los taxis, la modificación de la tarifa sí. ¿Cómo reaccionará el mercado ante la propuesta de una empresa que prioriza la experiencia del viajero y le ofrece un precio razonable por el traslado?
La medida de fuerza complicó a miles de personas que debían llegar a sus trabajos y a decenas de viajeros sin acceso a los aeropuertos Galeao y Santos Dumont.
Lo dijo el director de Transporte. Y aseguró que la empresa no hizo ninguna presentación formal para funcionar en Mar del Plata.
El titular de Transporte dijo que la aplicación no se ajusta a ninguna norma municipal.
Su posible desembarco en el país generó una crítica generalizada. En el caso concreto de Mar del Plata consideraron que con los taxis y remises que hay en estos momentos alcanza para atender la demanda.
La empresa no presentó todavía ninguna solicitud formal para operar en la ciudad de Buenos Aires.