El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, encabezó la apertura del X Taller de Caminos Rurales, realizado en el Polideportivo de Benito Juárez. El encuentro reunió a representantes del sector público, privado, académico y productivo para analizar la situación de la red vial rural bonaerense.

Durante su exposición, Rodríguez sostuvo que los caminos rurales constituyen un eje central de la gestión provincial desde 2019. “El camino rural tiene que ver con la posibilidad concreta de moverse: ir a la escuela, acceder a un establecimiento de salud, a un servicio de seguridad, y también está vinculado a la producción”, señaló.

El funcionario afirmó que la red de caminos rurales forma parte de la infraestructura estratégica de la provincia. En ese marco, defendió la obra pública como herramienta de desarrollo económico y social.

Rodríguez también cuestionó la política de infraestructura del Gobierno nacional. “Hay un discurso que plantea que la obra pública no es necesaria. Basta ver el estado de la Ruta Nacional 3 para entender las consecuencias de esa mirada”, indicó.

En otro tramo de su intervención, sostuvo que la Nación mantiene deudas con la provincia. “El Gobierno nacional le debe a la provincia de Buenos Aires 22 billones de pesos”, afirmó, y agregó que esa situación impacta en la capacidad de inversión. Según dijo, la Provincia mantiene siete causas en la Corte Suprema por transferencias no realizadas.

El ministro también se refirió a la paralización de obras públicas. “Hoy hay mil obras públicas frenadas en la provincia, muchas con avances del 80% o 90%”, señaló, al tiempo que cuestionó la falta de ejecución de fondos vinculados al impuesto a los combustibles.

Rodríguez advirtió además sobre el impacto de la interrupción de proyectos. “Cuando una política pública se frena dos o tres años, no solo se deja de avanzar: se retrocede”, sostuvo, y vinculó esa situación con mayores costos de mantenimiento posterior.

En relación con la gestión provincial, destacó la intervención en caminos rurales junto a Vialidad bonaerense. Según detalló, se realizaron más de 450 intervenciones en más de 110 municipios, con mejoras en accesos a parajes, tambos y escuelas rurales.

“Este último punto es central: mejorar la transitabilidad para que los chicos puedan llegar a la escuela”, afirmó.

Rodríguez también subrayó la importancia de la planificación técnica y el uso de información georreferenciada para la toma de decisiones. En ese sentido, valoró el trabajo conjunto con universidades como la UNICEN y la Universidad Nacional de La Plata, además de los planes directores financiados por el Consejo Federal de Inversiones (CFI).

Durante la jornada se desarrollaron exposiciones técnicas sobre mantenimiento de equipos viales, gestión integral de redes y obras hidráulicas aplicadas a caminos rurales.