Proponen destinar el 65% del Impuesto Inmobiliario Rural al arreglo de caminos
La iniciativa presentada en el Senado bonaerense busca aumentar los fondos destinados al mantenimiento de la red vial rural.
La iniciativa presentada en el Senado bonaerense busca aumentar los fondos destinados al mantenimiento de la red vial rural.
El Colegio de Ingenieros bonaerense respaldó la búsqueda de mecanismos para mejorar la red vial rural, pero alertó que obras sin control técnico pueden provocar inundaciones y pérdidas millonarias.
La iniciativa busca incorporar criterios técnicos para evaluar la transitabilidad y transparentar la asignación de recursos destinados a obras viales. También prevé un ranking público de gestión por distrito.
Hay anegamientos y dificultades para circular. “La situación es cada vez peor”, expuso el productor Ricardo Velimirovich, quien denunció falta de maquinaria para hacer mantenimiento.
Javier Rodríguez afirmó que hay mil obras paralizadas en Buenos Aires y apuntó contra el Gobierno nacional por la falta de transferencias. Lo hizo al encabezar un taller sobre caminos rurales en Benito Juárez.
El proyecto presentado en el Concejo Deliberante por Acción Marplatense fundamentó el reclamo en "la necesidad imperiosa de mejorar el estado de los caminos rurales del Partido de General Pueyrredon".
Anegamientos, falta de mantenimiento, canales desbordados e imposibilidad de circular, incluso en vehículos de gran porte, forman parte de los reclamos de vecinos y productores.
El gobierno bonaerense lleva realizadas 301 obras y se mejoraron más de 4.500 kilómetros en 108 municipios.
La rúbrica se cristalizó entre el intendente, Sebastián Ianantuony y el ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez. En esta oportunidad los trabajos abarcarán la mejora de 10 kilómetros entre Otamendi y la Estación Yráizoz.
"La situación inevitablemente se agravará aún más en los meses de otoño-invierno debido a las intensas lluvias propias de la mencionada época del año", expresaron desde este espacio político.