Martes,29 de Septiembre de 2026
La obra abarcará los 47 kilómetros de camino entre Mar de Ajó y Pinamar, y mejorará el acceso a Mar del Plata por la costa atlántica. La Provincia prevé una inversión de $154.000 millones.
La intervención quedó paralizada en noviembre de 2023, casi sin aportes de Nación. Por otro lado, se mantiene en suspenso un proyecto alternativo que iba a financiar el Ministerio de Obras Públicas bonaerense.
El sector se declaró en alerta y exigió más acceso al crédito, reducción de costos, obra pública y control estatal para que repunte la actividad. “Hay una caída sostenida de la actividad”, aseguraron.
El esquema permite cancelar obligaciones acumuladas entre 2022 y 2025 mediante LECAP y BONCAP por más de $221.000 millones.
El delito sigue en alza, las cuentas están en rojo y se postergan trabajos de infraestructura. A ello se suma la basura en las calles y la privatización del Minella. “Estamos muy lejos de vivir mejor”, sostiene la oposición.
Representantes de la industria advirtieron que la situación actual “es mala”, con una caída en la actividad. Por eso reclamaron al Estado una serie de incentivos para “preservar la dinámica productiva”.
Javier Rodríguez afirmó que hay mil obras paralizadas en Buenos Aires y apuntó contra el Gobierno nacional por la falta de transferencias. Lo hizo al encabezar un taller sobre caminos rurales en Benito Juárez.
La firma estatal invertirá $923 millones tras un acuerdo con la contratista: una mitad al contado y la otra con cheques diferidos a 360 días. El proyecto apunta a garantizar el acceso al agua potable en Colonia Barragán.
La inversión supera los $1.100 millones.
El gobierno local llamó a licitación para llevar a cabo los trabajos y la apertura de sobres será el próximo 19 de marzo. La intervención se da tras la aprobación de la nueva Tasa de Alumbrado Público; tendrá impacto en 15 barrios.
