Los siniestros viales con personas lesionadas en las calles de Mar del Plata se redujeron un 19,3% respecto al año 2019 y un 9,6% en relación a 2021, según los datos estadísticos que se desprenden de un informe del Observatorio de Seguridad Vial.

Desde hace más de un año, distintas áreas trabajan en controles, prevención, tecnología aplicada y concientización para reducir los siniestros viales, remarcó el Municipio.

El titular de la subsecretaría de Movilidad Urbana, Dante Galván, detalló que “en 2022 se registraron 37 personas fallecidas y si bien siempre nos preocupa, es el número más bajo desde el año 2017″.

A su vez, el funcionario destacó que la cifra de víctimas fatales “se encuentra por debajo de la media anual, representando una baja del 16% respecto al año 2019 y de un 26% en relación al año pasado”.

La información es aportada por distintos organismos públicos como la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el Observatorio Vial de la Provincia de Buenos Aires; la Unidad Funcional Temática de Instrucción, Juicio y Ejecución en Delitos Culposos y contra Medio Ambiente Nº 11, la Policía Científica Dirección Departamental de Policía Científica Región Atlántica; Policía Departamental Estación de Policía Departamental de Seguridad de General Pueyrredon y el Centro Municipal de Análisis Estadístico del Delito.

Desde el Municipio, señalaron que con el objetivo de lograr “una movilidad más equilibrada, segura y sustentable”, en diciembre de 2021 se dio inicio al Plan Integral de Seguridad Vial a través de áreas como la Secretaría de Seguridad, la Subsecretaría de Movilidad Urbana, el EMDER, la Secretaría de Educación, el Juzgado de Faltas y la Comisión Asesora de Seguridad Vial (CASV).

Se trata de un abordaje integral que empieza a mostrar algunos “indicadores positivos” y que invitan a “profundizar la estrategia emprendida” para que se consolide como “una tendencia de mejora” de la seguridad vial.

Por otra parte, se estableció que en este primer trimestre de 2023 hubo 9 muertes, un número casi similar al de 2022 (8) pero muy por debajo de los registros de 2021 (17). El dato que sí se mantiene constante en los últimos años es la incidencia de la motocicleta como vehículo con mayor cantidad de víctimas, ya que alcanza a un 78%.

Fotomultas

Por primera vez desde que rige el sistema de fotomultas, el Municipio brindó ayer cifras oficiales respecto a la cantidad de infracciones realizadas.

En ese sentido, se precisó que actualmente General Pueyrredon cuenta con “30 equipos de detección de faltas graves” instalados en diferentes zonas, que tienen el propósito de disuadir a los conductores para que no cometan infracciones y de penalizar a quienes ponen en riesgo la vida.

Los equipos empiezan a arrojar algunos resultados que, como mínimo, permiten confirmar la pertinencia de su localización.

En febrero, por ejemplo, se constataron 2.122 infracciones. La avenida Juan B. Justo fue la de mayor cantidad de violaciones a los límites de velocidad con 963, seguida por avenida Mario Bravo con 661 y avenida Constitución con 482.

En relación a la velocidad de los infraccionados, en avenida Juan B. Justo se detectaron 15 casos de velocidades mayores a 90 km/h, 4 casos mayores a 100 y 1 superior a los 110. En avenida Mario Bravo se dieron 5 constataciones mayores a 90, 3 mayores a 100 km/h y 1 mayor a 110 km/h, mientras que en avenida Constitución 2 casos superaron los 90 Km/h.

Las multas por superar la velocidad van de 34.000 a 230.000 pesos, de acuerdo a lo que determine el juzgado de faltas municipal interviniente.