Presupuesto municipal: “Se sostiene la política de reducción del gasto público”
Lo dijo el secretario de Legal, Técnica y Hacienda, Mauro Martinelli, al presentar el proyecto en el Concejo Deliberante. Aseguró que se elimina el pago de 20 derechos y defendió la tasa vial.

El secretario de Legal, Técnica y Hacienda del municipio, Mauro Martinelli, en la exposición de hoy en el Concejo Deliberante.
El secretario de Legal, Técnica y Hacienda, Mauro Martinelli, afirmó este miércoles que el presupuesto municipal 2025 “sostiene la política de reducción del gasto público y eliminación de la burocracia”.
Al presentar el cálculo de gastos y recursos y las ordenanzas fiscal e impositiva en la comisión de Hacienda del Concejo Deliberante, el funcionario de Guillermo Montenegro sostuvo que la iniciativa “refleja las prioridades fundamentales de la gestión, enfocadas en la seguridad, la generación de empleo privado, el desarrollo productivo y la modernización de la gestión municipal, que se ve reflejada en la austeridad y el orden de las cuentas municipales”.
Según Martinelli, “el presupuesto pretende marcar el camino de un Estado municipal eficiente, inteligente, ordenado y austero, priorizando y apoyando la articulación público-privada, sabiendo que el sector privado es el principal generador de empleo”.
Apuntó que el proyecto plasma “una serie de herramientas y acciones para mejorar la seguridad de los vecinos, sin que ello implique descuidar los recursos municipales”.
A tono con Montenegro, el secretario elogió la política económica del Gobierno nacional. “Se han observado múltiples políticas impulsadas desde el Poder Ejecutivo Nacional que tuvieron como resultado una sostenida baja de la inflación, orden en las cuentas públicas e índices macroeconómicos favorables”.
Destacó que para este año se prevé un incremento del nivel de actividad del 3,6%, una inflación minorista del 31,4% y un tipo de cambio que del orden de los $ 1.250 a finales del año.
Martinelli aclaró que el contexto socioeconómico “continúa exigiendo al municipio cumplir con funciones que no son de su competencia y para las cuales no percibe recursos tributarios específicos en la órbita local, pero que debe continuar cumpliendo a corto plazo, sin perjuicio de las gestiones y pedidos realizados a otras jurisdicciones para obtener recursos que aporten a su sostenimiento y a su mejor funcionamiento interjurisdiccional”.
De todos modos, aseguró que “la cantidad de agentes municipales a fines del 2025 va a ser inferior a la de 2019”, el primero de la gestión de Montenegro.
Así como realzó la labor del Gobierno nacional, deslizó cuestionamientos a la provincial. Fue cuando habló del reparto de la coparticipación. “Por diversos factores, se ha ido reduciendo en un 5% desde 2019, haciendo que Mar del Plata, en 2025, deje de percibir aproximadamente 4.000 millones de pesos” porque no se sostuvo “el coeficiente de 2019″.
Detalló que, entre todos los municipios bonaerenses, el de General Pueyrredon se ubica en el lugar 129 de 135 en coparticipación por habitante. “Aporta el 3,8% del producto bruto geográfico de la provincia y recibe solo 2,14%, lo que hace que sea el municipio que mayor diferencia registra entre lo que aporta y lo que recibe”, completó.
Tasas y derechos
Martinelli mencionó que en lo que va de su mandato Montenegro “solo actualizó la Tasa de Servicios Urbanos (TSU) al 50% de la inflación”, porque aumentar las tasa al ritmo inflacionario era “hasta cruel” por “los elevados valores” que se registraban. En cambio, este año el incremento “seguirá la curva de la inflación en forma automática”.
El secretario defendió el cobro de la tasa vial mediante las estaciones de servicio y la diferenció de las que implementan por la misma vía otros municipios.
Recordó que es un desprendimiento de un componente que estaba incluido en la TSU, que “ahora se percibe de un modo diferente, más eficiente y equitativo, puesto que solo deben abonarla aquellos que utilizan las calles del partido y no quien se mueve en transporte público de pasajeros, bici o caminando”.
“Este hecho, sumado a que los fondos se encuentran afectados, hace que la tasa vial que se aplica en Mar del Plata sea diferente a las que se aplica en otras jurisdicciones, como por ejemplo en Lanús”, aseveró.
El proyecto oficial elimina el pago de “20 derechos”, los que “se suman a los 250 ya eliminados desde la llegada del intendente Montenegro”, subrayó Martinelli. También valoró “la adopción de la monotasa, que es una simplificación lisa y llana del esquema tributario para pequeños contribuyentes”, y “las exenciones de distintos tributos para quienes comienzan nuevos emprendimientos”.
“Error administrativo”
En el inicio de su exposición, Martinelli admitió que “producto de un error administrativo” en el proyecto se incluía un derecho para la confección de planos municipales, lo que fue advertido por los concejales.
“Eso está mal, no corresponde, lo vamos a dar de baja”, anunció el secretario. Y agregó: “Toda tasa que se elimina no vuelve”.

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