Impulsan la regularización de choferes de taxis
Así lo acordaron autoridades ministeriales junto a representantes sindicales y empresarios del sector.
Así lo acordaron autoridades ministeriales junto a representantes sindicales y empresarios del sector.
Las medidas anunciadas por el Municipio para resolver la falta de unidades en las calles "no son imposiciones" sino "producto del consenso", indicó la Sociedad de Conductores de Taxis. Confían que permitirá garantizar el servicio las 24 horas, aunque varios choferes exigen mayor presencia policial a la noche.
El problema se gestó en la cuarentena y quedó en evidencia los últimos fines de semana largos. Taxistas analizan los verdaderos motivos por los que "faltan entre 400 y 500 choferes" y llega a haber 800 vehículos menos en las calles de Mar del Plata. Proponen "soluciones prácticas" y confían en poder revertir la situación.
La manifestación se registró pasadas las 11 de la mañana en Tucumán, entre Falucho y Almirante Brown. Decenas de choferes se nuclearon allí mientras en la sala del Tribunal Oral Nº 2 es juzgado Brian Albornoz por el crimen ocurrido en enero de 2020.
De aprobarse el pedido, la bajada de bandera pasará a costar 150 pesos y la ficha 8 pesos antes de fin de año.
Los códigos QR determinaron el "crecimiento exponencial" de los métodos alternativos. Taxistas estiman que en unos tres años, el pago con billetes será "una rareza". Destacan que con estos sistemas se desalientan los robos que históricamente sufren.
Decenas de trabajadores se manifestaron frente a la Municipalidad. Entregaron un petitorio al Ejecutivo para exigir que el gobierno ratifique el compromiso de impedir que las apps de transporte funcionen este verano en la ciudad. "Vienen a depredar el trabajo", advierten.
Advierten que la decisión "es absurda e ilógica". Aseguran ser el medio de transporte "más seguro". En la mayoría de los viajes con dos o tres pasajeros, son convivientes o compañeros de trabajo. Instalaron mamparas divisorias y los choferes utilizan "tapa boca" hace semanas.
La firma Taxicoop extremó las medidas de higiene de las unidades. Desde que se decretó la pandemia, extendieron el servicio a vehículos particulares para reducir la propagación del virus.
Los trabajadores aseguran que respetan y entienden que se restrinja el suministro en estaciones de servicio para dar prioridad al consumo domiciliario. "Lo que no entendemos es por qué Mar del Plata paga el GNC más caro del país", advierten.